Thread: Поршень Ляпаса: Сієна Палена Гума?

Майк пише:Sajeev,
Херес гарячою темою для вас і B & b. У мене є 2006 Сієнна LE (передній привід) яка була абсолютно Куленепробивний і надійними для останніх 140 к миль, за винятком шини. Я біжу всіх сезонів в літній період, зимові шини на окремі колеса в зимовий період. Ми їдемо близько 10 км k в літній період і ще 5-7 к в зимовий період. Ми живемо, у Finger Lakes Нью-Йорк.
Ця штука їсть будь-яку шину, що я поклав на нього.
Я просто взяв пару Купер CS4s off фронту, які мають менше 18 км k на них, і вони повністю зношені. Я можу отримати трьох сезонів з набір 4 зимових шин, але літо ніколи не останній більш ніж один сезон на передній панелі. Я отримую 20k або близько того км від набір 4. Вирівнювання є гарним і знос дуже навіть. Обертовий шини не змінює шини, він просто затримки. Майже всі зносу відбувається, коли шина на передній панелі.
Ive запустити Firestone FR710, Yokohama Avid гастролі, Dunlop SP, Купер Lifeliner; і Купер CS4. Всі вони індекс навантаги 98. Звичайно це не найбільш дорогих шин від стійки, але зробити шини ultra дорогих високий миля дійсно остання, що набагато довше? Всі шини, що Ive купив мають гарантії k в 60 милях або близько того. CS4 є 80 к.
Це важкий транспортний засіб, (нічого не міні про цей Ван); мій брат жартували, що може бути, я повинен працювати Легковантажних шин на ньому. Так що їм цікаво, варто переходити на шини, що на ринку для позашляховиків? Шини в однакового розміру є індекс навантаги 102, так що може бути theyd обробляти вага краще і довше? Вони також коштує 50% більше; вони триватиме 50% довше?
Я знаю, що кожен має свою думку про шини, може бути одним з B & B буде бути самородок Im шукає.
Спасибі,
Майк

Sajeev відповіді:
Чорт, якщо мій 3200-Іш lb Ford Ranger має LT шини (що носити, як залізо, як і раніше дивлячись в Нью-через 20 000 км) чому б не поставити їх на міні-Вен, який важить 1000+фунтів більше??? Якщо ви буксіруете причіп, носити з собою багато вантажу та ін. тоді, можливо, LT шини хороша ідея.
Я пошукав он і знайшов ЛБС для обох 16 або 17 додатків для аналогічних суми готівки як їх легкових автомобілів братів.
Але залишається одне питання: тиск в шинах. Ви є роздування власники керівництва специфікацій? Ви завжди використовується стандартна Ширина колії? Ви 100% впевнений, що калібрувальних є ще точним? Я дізнався, щоб не довіряти старі датчиків важкий шлях, коли погані вольтметр (20 + років) і генератор змінного струму проблеми з форди (і довічна гарантія частин) від 1990-х згруповані до брехні мені в найбільш переконливим чином.
Потім знову, Ive впав тупее, набагато більш очевидною брехнею. Моя легко податлива життя бік – і навіть з TPMS на увазі – це може бути проблема?
Купити новий колії, дешеві тих, які (з супер зручно магнітні кінець) на прилавок самообслуговування Wal-Mart/Autozone буде достатньо. Якщо Вимірники не брехня, а потім отримати деякі Легковантажних шин.
Вам, кращим з кращих.