Де ла Роса: симулятор McLaren це набагато краще, ніж Ferrari

Педро де ла роса, який працює протягом багатьох років в McLaren, залишив сьогодні в перший раз на трек за кермом Ferrari. Говорячи пресі в кінці дня, Іспанець, в порівнянні з McLaren симулятор симулятор Scuderia...

Педро де ла роса: "немає поруч, де ми хочемо бути, але мені подобається працювати з інженерами, які мають намір зробити крок вперед в нашу програму роботи на тренажері. Ви повинні бути реалістичними. McLaren почав працювати на тренажері у 2003 році а попереду всіх інших команд протягом декількох років.

Весь сенс мого приєднання Ferrari є прискорення цього процесу. Ми не знаємо, скільки буде потрібно час: шість місяців, один рік, два роки. Ferrari зрозуміти, які повинні платити максимум уваги до цієї області, тому, що за відсутності реальних тестів, команди, які не мають сучасний симулятор, значно поступається суперників. Нам необхідно завершити, як програмне забезпечення та обладнання. Але, перш за все, нам необхідно оновити устаткування, щоб використовувати найсучасніше програмне забезпечення.

П'ятницю в Хересі почав для Педро де ла роса не вдалося: Іспанець поїхали один установку на колінах друге з заднього боку машини має щільну хмара диму, а в правій руці вихлопної труби запалюється полум'я.

Де ла Роса: Симулятор McLaren намного лучше, чем у Ferrari-220px-pedro_de_la_rosa_2010_malaysia-jpg

Педро де ла роса: коли я зупинив машину на колінах установки через проблеми з коробкою передач, я не можу сказати, я була щаслива про нього. Можливість отримати за кермо Ferrari, можна почекати все моє життя, але після кількох поворотів, я зупинився на трасі і не знаю, якщо я міг би продовжити роботу, тому що деякі предмети були пошкоджені у вогні.

Я випробував змішані емоції: спочатку був схвильований, то відчував розчарування. Однак, механіка впоралися, відновивши машина і день я пішов назад на трек. Для мене це важливо, при відсутності навіть одного разу тест є дуже дорого, тому важливо, щоб використовувати його, щоб максимально.

Сьогодні я змогла відчути у F138 і міг оцінити рівень притискна сила сучасних болідів Формули 1 в порівнянні до того, що я була за кермом у минулому році. Ми зібрали необхідну інформацію, яку ви будете використовувати в найближчі кілька тижнів на роботу на тренажері. Незважаючи на те, що я не міг працювати в міжміські та їзди багато кіл ми зробили дуже важливу роботу."