Fil: De la Rosa: el simulador McLaren és molt millor que Ferrari

De la Rosa: el simulador McLaren és molt millor que Ferrari

Pedro de la Rosa, que ha estat treballant durant molts anys a McLaren, deixat avui per primera vegada a la pista al volant d'un Ferrari. Parlant amb la premsa al final del dia, l'espanyol en comparació amb McLaren simulador simulador Scuderia...

Pedro de la Rosa: "no estem on volem ser, però m'agrada treballar amb els enginyers que estan decidits a fer un pas endavant en el nostre programa de treball en el simulador. Cal ser realistes. McLaren començar a treballar en el simulador de l'any 2003 i per davant de tots els altres equips durant diversos anys.

El punt sencer de la meva adhesió Ferrari és accelerar aquest procés. No sabem quants es necessiten temps: sis mesos, un any, dos anys. Ferrari entendre que hauria de pagar atenció màxima per aquesta zona, perquè en l'absència de proves mundials genuïnes, equips que no disposin d'un simulador de moderna, molt inferior a iguala. Hem de finalitzar, com a programari i maquinari. Però, primer de tot, hem de millorar el seu maquinari per utilitzar el programari més modern.

Divendres a Jerez iniciat per Pedro de la Rosa ha fallat: l'espanyol va conduir una instal·lació falda-segona de la part posterior de la màquina té un núvol dens de fum, i a la mà dreta tub d'escapament encenia les flames.



Pedro de la Rosa: Quan vaig deixar el cotxe a la falda de la instal·lació per un problema amb la caixa de canvis, no puc dir que estava feliç sobre això. L'oportunitat d'aconseguir al volant d'un Ferrari, vostè pot esperar tota la meva vida, però després de pocs girs, es va aturar en el camí i no sabia si podria continuar treballant, perquè alguns elements van ser danyats en el foc.

He viscut emocions barrejades: primer estava emocionat, llavors vaig sentir la frustració. No obstant això, la mecànica enfrontat per restaurar la màquina i el dia que vaig tornar a la pista. Per a mi això és important, en absència de fins i tot un dia de prova és molt car, així que és important utilitzar-lo al màxim.

Avui va ser capaç de sentir la F138 i va ser capaç d'avaluar el nivell de downforce dels moderns cotxes de Fórmula 1 en comparació amb el que jo estava conduint a l'any passat. Ens hem reunit la informació necessària que s'utilitza en les pròximes setmanes a treballar en el simulador. Malgrat el fet que jo no podia treballar en la llarga distància i un munt de voltes en cotxe, hem fet un treball molt important."