หัวข้อ: ก่อน ขับรถตรวจทาน: เล็กซัส IS 300h

ไฮบริ Lexuss เยอรมันตกเหยื่อสัญญาโดดเด่นดีเซลว่า CO2 ตัวเลขในรูปแบบที่กะทัดรัด คล่องแคล่ว ขับหลังนี้เป็นแบบต้นของเลกซัสนั้นใหม่ทั้งหมด ไม่ได้ถูกเปิดตัวเป็นจนดูดีมากของรายละเอียดของรถ รวมถึงสไตล์ของการตกแต่งภายใน และภายนอก กลางเดือนมกราคมเป็น wraps สำหรับไดรฟ์นี้ สหราชอาณาจักรจะได้รับสองรุ่น: V6 เครื่องเบนซินขับ IS250 (ซึ่งเป็นส่วนใหญ่สำหรับผู้ซื้อส่วนตัวของรุ่น UK), และ IS300h ใหม่ซึ่งที่นี่ ซึ่งรวม 2 เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 5 ลิตรพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ รถคันหลังนี้มีไว้เป็นนวัตกรรม UKs CO2 เป็นตัวขับเคลื่อนตลาดกองบินใหญ่ Lexuss น่าทึ่ง เลกซัสมีเป้าหมายที่จะได้รับ IS300h ที่ได้รับการรับรองที่ต่ำกว่า 100 กรัม/กิโลเมตร รถใหม่ที่อยู่บนตัวใหม่ขับหลังแพลตฟอร์มเดียวกับ GS เปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ แม้ว่าระยะฐานล้อมีทำให้สั้นลง และการติดตามยังแคบเล็กน้อย วิศวกรของ Lexus บอกโครงสร้างจะแข็งพิเศษ ใช้ 25 เมตรเชื่อมกาว เพิ่มจุดและเทคนิคใหม่ที่เรียกว่าเลเซอร์เชื่อมในการก่อสร้าง รับติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าปีกนกคู่บาร์ anti-roll แข็งและนุ่มสปริงราคา (เพื่อพยายามปรับปรุงการนั่งโดยไม่ลดทอนการจัดการ), และระบบกันสะเทือนหลังมัลติลิงค์ใหม่ ล่วงหน้าที่ใหญ่ที่สุดคือ เกียร์ CVT ใหม่ ซึ่งก็ ไม่ตรงไม่ชอบกันระหว่างเครื่องยนต์ความเร็วและความเร็วของยานพาหนะทั่วไปดังนั้นกล่อง CVT ก่อนหน้า แต่งภายในใกล้เคียงกับแฮทช์แบ็กรุ่นกระชับของ CT มีสองศูนย์คอนโซลหน้าปัด หนึ่งสำหรับระบบมัลติมีเดีย และหนึ่งสำหรับการเปลี่ยนแชสซีระหว่าง Eco ปกติ กีฬา และกีฬา + โหมด