หัวข้อ: ฟอร์ดอีกสัญญาว่า จะปรับปรุงลินคอล์น

ลินคอล์นจะชนะส่วนแบ่งตลาดที่ดีจาก "ฉลาม" ของกลุ่มเช่น Lexus และ Cadillac ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตัวเลือกกระปุกเกียร์จะถูกลบออกจากอุโมงค์กลาง - เกียร์จะต้องเลือกโดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัยยอดขายสูงสุดของแบรนด์ลินคอล์นซึ่งมีมาตั้งแต่ปี 1917 และเป็นเจ้าของโดย Ford Motor Company ตั้งแต่ปี 1922 ลดลงในปี 1990 - จากนั้นขายรถยนต์ประมาณ 231,000 คัน แต่ตั้งแต่นั้นมาก็มีการลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยมีช่องว่างระยะสั้นเล็กน้อย ตัวอย่างเช่นตั้งแต่ต้นปีนี้จนถึงเดือนสิงหาคม บริษัท ย่อยระดับพรีเมียมของ Blue Oval ขายได้เพียง 57,800 คัน แต่นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ชาวอเมริกันสัญญาว่าจะปรับปรุงสถานการณ์ด้วยการอัดฉีดเงินสดจํานวนมาก (ประมาณหนึ่งพันล้านดอลลาร์) และกลยุทธ์ที่คิดใหม่อย่างรุนแรง ดังนั้นในสองสามปีรุ่นใหม่หรือรุ่นใหม่ที่อัปเดตเจ็ดรุ่นควรเห็นแสงของวัน ในหมู่พวกเขามีรถเก๋งขนาดใหญ่ MKS (จะแสดงในเดือนพฤศจิกายนที่ Los Angeles Motor Show) และ MKZ แนวคิดที่จะแสดงให้เห็นในฤดูหนาวที่งานดีทรอยต์ออโต้โชว์ นอกจากนี้ในรายการยังมีครอสโอเวอร์ MKX, MKT "ยักษ์" และ Navigator SUV แต่คุณต้องคิดเกี่ยวกับการดึงดูดลูกค้ารุ่นเยาว์รวมถึงความภักดีของนักแข่งลินคอล์นที่ค่อนข้างอายุน้อยดังนั้นรถซิตี้คาร์ขนาดกะทัดรัดจะเข้าสู่เวที (จําต้นแบบ Lincoln Concept จากปี 2009 ได้ไหม). ตอนนี้มันจะง่ายกว่ามากในการฟื้นฟู บริษัท จาก Dearborn รัฐมิชิแกนเพราะ บริษัท แม่ตอนนี้ไม่มีอะไรเหลือนอกจากลินคอล์น ก่อนหน้านี้เงินและความพยายามทั้งหมดไปที่ Jaguar, Land Rover, Aston Martin และ Volvo วันนี้สถานการณ์แตกต่างกัน: นักออกแบบ Max Wolf ถูกล่อลวงออกจากคาดิลแลคของ GM และสตูดิโอออกแบบแยกต่างหากถูกสร้างขึ้นสําหรับเขา ตอนนี้ทีมสไตลิสต์นักการตลาดวิศวกรและผู้จัดการประมาณ 120 คนกําลังทํางานเกี่ยวกับการปรับตําแหน่งของแบรนด์ เราสัญญาว่าในขณะที่ลินคอล์นจะแบ่งปันชิ้นส่วนกับ Ford's พวกเขาจะไม่ส่งผลกระทบต่อแผงตัวถังและการตกแต่งภายในส่วนใหญ่ ทุกรุ่นจะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบลีน นอกจากนี้ Yankees จะนําเสนอระบบตัดเสียงรบกวนแบบแอ็คทีฟ (เช่นเดียวกับใน Audi) หลังคาแบบพาโนรามาระบบกันสะเทือนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องยนต์ Ford ที่ปรับเทียบพร้อมเสียงที่ "เป็นผู้ใหญ่" มากขึ้น ความสนใจเป็นพิเศษจะจ่ายให้กับระบบส่งกําลัง - เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดซึ่งคาดการณ์ไว้สําหรับผลิตภัณฑ์ใหม่จะไม่เพียง แต่ปรับปรุงประสิทธิภาพแบบไดนามิก แต่ยังลดการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิง พวกเขายังจะทํางานเกี่ยวกับนิสัยของรถยนต์บนท้องถนนโดยใช้ "ไฮบริด" จากความสปอร์ตและการตอบสนองของ BMW และความนุ่มนวลของ Lexus Derrick Kuzak ซึ่งรับผิดชอบการพัฒนาผลิตภัณฑ์กล่าวว่า บริษัท จะประหลาดใจกับเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ก้าวหน้า แต่ในขณะเดียวกันก็เรียบง่ายและใช้งานง่าย เราไม่ได้พูดถึงระบบมัลติมีเดียใหม่? ในระยะสั้นทุกอย่างสวยงามมากในคําพูด อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เราได้ยินเรื่องนี้ เรามาหวังสิ่งที่ดีที่สุดกันดีกว่า นับเป็นครั้งที่ 10 แล้ว...