หัวข้อ: ขับรถ: 2011 Lexus CT200h

เมื่อแรกเห็น 2011 Lexus CT200h บนฟรีเวย์ฉันคิดว่า มันเป็น hatchback 2011 Mazda3 บางที่อาจจะคิดลบ แต่ชอบรูปลักษณ์ของแฮทช์ Mazda3 มากดีกว่ารถเก๋ง

เมื่อผมมีโอกาสใช้เวลากับ 2011 CT200h สัปดาห์ ผมว่าไม่ผิดหวัง ความจริงมันได้รับการผสมรีวิว แต่ฉันชอบมันมากกว่าฮอนด้า CR-Z ผมขับรถไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ถึงแม้ว่ามันไม่ยุติธรรมจริง ๆ เพื่อเปรียบเทียบสอง มี $10000 ราคาแตกต่าง ฉันอาจไม่ได้แต่ทำการเปรียบเทียบ CT200h ใหญ่ มี 4 ที่นั่ง ประตูสี่ — แต่มันเป็น sportier

ในช่วงเวลาที่ฉันกระโดด CT200h ที่ กลับ 39 mpg 2 ตามรถยนต์คอมพิวเตอร์ ซึ่งเล็กน้อยแย่น้อยกว่าทาง EPA การจัดอันดับของ 43/40 mpg (เมือง/ทางหลวง) อะไรน่าแปลกใจจริง ๆ ว่า แม้ว่า Prius โตโยต้าและเล็กซัส CT200h ร่วมระบบไฮบริด (รวม) 134 แรงม้าเดิม มี 1 เครื่องยนต์ 8 ลิตร Prius จะประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น แม้ว่า Prius มีขนาดใหญ่ จะไม่ค่อนข้างเป็นหนักเป็น CT200h ซึ่งชี้ให้เห็นว่า โตโยต้าใส่ความสำคัญเศรษฐกิจใน Prius กว่าใน CT200h มันทำให้รู้สึกถึงฉัน

เช่นรถจิบเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ มีค่าส่งสาม – เศรษฐกิจ ปกติ และกีฬา ธรรมชาติโหมดกีฬาสนุกที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นแผงหน้าปัด ไฟเปลี่ยนจากสีน้ำเงินสีแดง และตัวบ่งชี้พลังงานไฮบริหายไปถูกแทนที่ ด้วยการ tachometer เรียบร้อย

ทั้งหมด ผมไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับรถยนต์การจัดการ ไม่จริง ๆ ซีสปอร์ต แต่แล้วมันไม่จริง ๆ ทำเป็นจะ ซึ่งแตกต่างจากคนอื่น ๆ ฉันไม่พบลักษณะและความรู้สึกของภายใน CT200hs จะ disconcerting ผู้ที่รักการ coddled ในภายในมุมกว้างของ 460 ตัว LS ของเล็กซัสอาจผิดหวัง แม้ว่า

Gripes สามเกี่ยวกับการ 2011 Lexus CT200h แล้ว จำนวนเสียงยางน่าแปลกใจพิจารณาเล็กซัสว่าดีแล้วที่แยกเสียงของรถ พื้นที่ลำตัวถูกจำกัดเนื่องจากชั้นสูงที่เกิดจากแบตเตอรี่ ในที่สุด ฉันมีปัญหาในการเดินทางครั้งแรกใช้แบบ gearshift ตั้งแต่เมื่อไม่ได้ให้เลื่อนคันโยกไปข้างหน้าถอยหลัง และถอยหลัง สำหรับไดรฟ์

ตอนนี้ 2011 CT200h เป็นรถยนต์ต้นทุนต่ำที่สุดในรุ่นเล็กซัส คุณเล็กซัสเป็นจุดเริ่มต้น ถ้าคุณหลังจากเศรษฐกิจ แม้ว่า Prius โตโยต้าไม่แพง มีพื้นที่ภายในมากขึ้น และให้ประหยัดเชื้อเพลิงดีขึ้น