หัวข้อ: มินิคูเปอร์ S ที่ชุมนุมมงต์การ์โล - ภาพพิเศษ

ปีนี้เครื่อง 50 ปีหลังจากมินิคูเปอร์ S เอาชนะเป็นครั้งแรกที่ชุมนุมมงต์การ์โล ปีนี้เครื่องฉลองครบรอบ S คูเปอร์มินิที่ถ่ายของชัยชนะแรกในชุมนุมมงต์การ์โล ชัยชนะไปในมินิพึงพอใจและการควบคุม นา Hopkirk ที่ยืนยันในประวัติศาสตร์ของนักแข่งรถนานาชาติ

ใน 1963, S คูเปอร์ได้เปิดตัว สามารถเพิ่มพบพลังงานจากรุ่นคูเปอร์เริ่มต้น มันใช้เครื่องยนต์ BMC A-ชุด อย่างไรก็ตาม กำลังของขึ้น 1071cc, 70bhp ความหมาย และความเร็วสูงสุดความเร็ว 90 การแก้ไขหมายถึง มันมี grunt จะชนะในที่สุด
จับคู่ตำนานชุมนุมควบคุม Hopkirk นาและ S คูเปอร์ยังคงนี้หุ้นดีที่สุดในประวัติศาสตร์นักแข่งรถอย่างใดอย่างหนึ่ง
ขนาดเล็กขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และคมจัดการหมายความ ว่า อะไรมันขาดอำนาจแบบเต็ม มันทำไว้สำหรับในมุม S คูเปอร์ถูก piloted เพื่อชัยชนะในการชุมนุมมงต์การ์โลเพิ่มเติมสอง ครั้งแรก ในปี 1965 กับ Timo Mäkinen ที่ล้อ และอีกครั้ง ในค.ศ. 1967 ขับเคลื่อน โดย Rauno Aaltonen
ขั้นแรกจะเซนต์โคลดของชุมนุมมงต์การ์โล 64 ชุดฉากสำหรับดาวิดจริงกับเรื่องราวของการต่อสู้ที่น่าตื่นเต้นระหว่าง Bo Ljungfeldt ใน V8 เป็นโกลิขับฟอร์ดฟอลคอนและนา Hopkirk ในเหล้าที่ สูตรแต้มต่อในเวลาที่ทำแม้ความแตกต่างมากมายในพลังงานและน้ำหนักของรถยนต์แข่งขัน
นี้หมายถึง แม้ Hopkirk จบวินาทีหลัง Bo Ljungfeldt, Hopkirk นำ standings โดยรวม ใน Turini 1,607 เมตรคอลัมน์เด ส่วน Bo Ljungfeldt เวลาเชื่อ การลงรายการบัญชีแต่จัดการตำนาน Minis ควบคู่ไปกับ Hopkirks ความสามารถในการขับรถที่ความเร็วระดับมหากาพย์ในส่วนลานหิมะได้อย่างรถใหญ่ก็อาจไม่ตรงกับ
การรอคอยของมอนเตคาร์โลมาปกป้อง S คูเปอร์ และรวม ชัยถูกเสนอสำหรับเพื่อนร่วมทีม S. คูเปอร์ Timo Mäkinen เสร็จสี่และเจ็ดรวม Rauno Aaltonen
ในปี 1965 เวลานี้ขับเคลื่อน โดย Tim Mäkinen, S คูเปอร์ raced เพื่อชัยชนะอีกครั้งในบางเงื่อนไขเลวร้ายที่สุดเคยเห็นในมอน S เหล้าเพิ่ม grunt จากเครื่อง 1275cc ขณะนี้ขยายความให้ grunt เพียงพอสำหรับระยะปั่น ฟินแลนด์โปรแกรมควบคุมและโปรแกรมควบคุมร่วมเทศกาลอีสเตอร์ Paul ชนะห้าหกขั้นตอนพิเศษในเลกสุดท้ายของการชุมนุม และยังคง ลงโทษเสียจุดโทษใด ๆ ในการแข่งขันทั้งหมด

ซีตรอง โปรแกรมควบคุม Pauli Toivonen เต็มใจยอมรับชัยชนะกลวง แต่ vowed ไม่เคยขับสำหรับซีตรองอีกครั้ง มินิกลับในแบบฟอร์มใน 67 ต่อสู้ และชนะสาม และสุดท้ายมอนติคาร์โลแรลลี่ piloted โดย Rauno Aaltonen