Tråd: Volkswagen Golf R cabriolet första driva granskning

Volkswagen Golf R cabriolet erbjuder imponerande takt, men överklagandet hindras av en mäktig prislapp. Volkswagen Golf R cabriolet är den snabbaste och mest kraftfulla drop-top golfen någonsin. På 38,770 – vissa 1181 mer än den nybörjar Porsche Boxster – är det klart de dyraste, alltför. Fortsättning på lanseringen av den Golf GTi cabrioleten förra året, har Volkswagen höjt öppen topp ante ytterligare med införandet av Golf R cabriolet. Som dess styling antyder, är kustbevakningens soft-top uppbyggd kring den tidigare sjätte generationen golfen, inte den senaste sjunde generationens modellen. Thats eftersom den tredje generationens cabrioleten, med dess traditionella tyg huva och fyra-seat layout, lanserades bara under 2011, så det är i huvudsak en två-år-gammal bil även om dess utseende antyder något annat. Kraften kommer från Volkswagens äldre EA113 motor, inte de nyare EA888 som både driver Audi S3 och kommer också att servera den nya Golf R senare i år. På tvären monterade turboladdad 2. 0-liters fyrcylindriga bensin enheten körs en max 1. 2bar Turbo öka trycket och levererar 261bhp och 258lb ft-några 55bhp och 52lb ft mer än Golf GTi cabriolets mindre kraftigt trimmad version av EA113-motorn. Power matas via en standard sex-hastighet dubbla koppling automatisk växellåda till front-hjulen. Set-up speglar den Scirocco R, med en elektronisk differential för att hålla hjulspinn i schack och försäkra dragfordonen. Golf R cabriolet får också styva fjädrar och stötdämpare, medan Krängningshämmare barer har gått upp i diameter, den höjd sänkt med 25mm och 19 i hjulen monterade som standard. UK köpare kanske ange 18 in hjul som ett kostnadsfritt alternativ. Tillsammans med sin extra prestanda kommer den primära överklagandet av rad-toppning Golf cabriolet med dess utmärkta tyg huva. Utvecklade i samarbete med Karmann, öppnar electro-hydrauliskt manövrerade struktur med hastigheter på upp till 18 km/h på bara 9. 0 SEK Standard kit innehåller bi-xenon strålkastare, LED varselljus, LED bakljus, en multi-funktion ratt, främre sportstolar, läderklädsel, klimatanläggning och parkering sensorer. Ledande alternativen är ett adaptivt chassi control system som ger variabel dämpning i tre distinkta lägen: Normal, komfort och Sport.