På bil-mässan i Frankfurt problem av miljövänliga bilar i fokus. Hon är engagerad inte bara i massa producenter av maskiner, men även av premium-varumärken. Vladimir Serega prata med Andy Пфайффенбергером, Vice Vd för Lexus i Europa
Andy Pfeiffenberger, Vice President, Lexus Europe - Det är ingen hemlighet att Lexus ofta erbjuder lyxkopior av vissa Toyota-produkter... - Tja, vi arbetar tillsammans på många sätt, men det är omöjligt att inte nämna den unika tekniken som används av Lexus, unika erbjudanden på marknaden, unika designlösningar. Lexus hybrider har fått en välrenommerad position. Till skillnad från Östeuropa, där det finns en allvarlig kamp för att minska koldioxidutsläppen i atmosfären, står hybrider för 87 % av försäljningen. Det finns även intresse för hybridbilar i Ryssland, där vi erbjuder hybrider även i C-segmentet, till exempel Lexus CT200h. Andy Pfeiffenberger, Vice President, Lexus Europe - Hur ser företagets inställning till elbilar, som intresset har visat sig för den senaste tiden? - Lexus fokuserar på utvecklingen av hajpade bilar under åtminstone de kommande 14 åren. Elbilar fanns redan i början av 1900-talet och kan inte på något sätt kallas en nyhet. Allt handlar om infrastruktur, utan vilken elbilar helt enkelt inte kan existera. Vi, å andra sidan, fokuserar vår energi på att förbättra hybridsystem så att de blir mer flexibla och effektiva. Vi kommer att använda dem som en plattform för ny utveckling. Batterierna förbättras ständigt och den elektriska infrastrukturen utvecklas. Det kommer en dag då elbilen kommer att bli mer efterfrågad och konsumenten kommer att vägra den kompromiss som vi erbjuder honom. Samtidigt gör oförmågan att tillryggalägga långa sträckor och behovet av lång laddning elbilen inte särskilt attraktiv. På vår agenda står att skapa plug-in-hybrider som bara kan köra på eldrift. Vi kommer att visa en sådan bil nästa år. Bilen kommer att baseras på Toyota Prius. Den kommer att kunna köras på el och kommer samtidigt inte att begränsa din körsträcka när batteriet tar slut. Nästa steg för oss bör vara bränslecellsfordon. Under de kommande 4-5 åren kommer vi att producera ett begränsat kommersiellt parti av sådana maskiner. Tekniken finns redan, men än så länge är den ganska komplex och dyr. Andy Pfeiffenberger, Vice President, Lexus Europe - En specifik fråga: när kommer Lexus GS450h, som hade världspremiär i Frankfurt, att dyka upp i Ryssland? - Först och främst kommer den fyrhjulsdrivna bensinsedanen Lexus GS 350AWD, som vi också presenterar på denna mässa, att komma till Ryssland. Detta kommer att ske under första kvartalet 2012 Under andra kvartalet förväntar vi oss en ny hybrid-GS. Andy Pfeiffenberger, Vice President, Lexus EuropeAndy Pfeiffenberger, Vice President, Lexus EuropeAndy Pfeiffenberger, Vice President, Lexus Europe

[/ COLOR][/ SIZE]