Tråd: 2014 Ford Fiesta ST Recension

Jag gör så gärna för mig en varma luckan. Det är något med massor av kraft och prestanda i en teeny-små paket som får mig att gå. Kanske är det min släkt känslan av att alla saker lite (lodrätt utmanade mig själv), och det faktum att jag är alltid så imponerad när något så minuters kan göra så mycket.

Omedelbart, Shakespeares ord från En midsommarnattsdröm kom att tänka på. Ja, de Fiesta är liten, men den är hård och det är det som gör det så roligt att köra och väl värt dollar Ford krav för det-och jag skulle äga en, utan tvekan.



Vad är det Ford Fiesta ST?
Jag huvudsak, Fiesta ST är en helt vanlig Fiesta alla hoppade upp på en fantastisk kombination av hastighet och steroider. Fiesta namnskylten har varit runt på Ford sedan mitten aväav 70-talet, män det senaste omgången slog våra Nordamerikanska stranden i 2010. Med snygga nya utseende, laddad till gälarna med teknik och sv EcoBoost-motor under huven, Fiesta ST är ett hot hatch om det någonsin fanns en.

2014 Ford Fiesta ST Pris & Specifikationer
Medan den grundläggande Fiesta börjar på $14,499, övernitisk och stökiga Fiesta ST kommer du tillbaka lite mer med ett utropspris på $24,999. Är det verkligen värt $10k mer? Fan, ja.

2014 Ford Fiesta ST finländare bara ett sätt (som jag: du kan ha vilken färg du vill, så länge det är svart): med en EcoBoost 1.6L turbo I4-motor i kombination med en härlig 6-växlad växellåda som ska driva 197 hästar och 202 nm jag vridmoment. Det är OK i mina böcker. Ingen överföring alternativ erbjuds, makt och trycks ut framhjulen.

Ibland färre alternativ är bättre, och verkligen varför skulle du vilja ändra på något som redan är ihop och utförs så väl?

Kör 2014 Ford Fiesta ST
Hade jag kul? Du succé satsar. Hade jag gott om plats till 2 min-åriga son jag ryggen hela veckan? Naturligtvis. Gjorde jag kör så lätt på snötäckta vägar som jag gjorde på torr cement? Överraskande, ja. Skulle jag göra det igen vecka efter vecka? Damn straight.

Kraft-till-vikt-förhållande är utmärkt och känns inte lika, om inte jag paritet med MINI Cooper S. Detta är en välbalanserad, lätt-att-pilot hot hatch som är villig att ge för att sedan ge lite mer. Den EcoBoost-motorn är prestationsinriktade, och oavsett vilka redskap du är jag 2014 års Fiesta ST har ollonet. Turbo-lag " är nästan obefintlig, och rodd miljoner växlarna (upp eller ner) är en barnlek. Pedal placering är perfekt för sportiga manövrer, och styrningen är spot-on med stora svar (även om jag önskar att hjulet var lite mindre).

Mitt enda klagomål, verkligen, är upphävandet. Det bra är att kurvtagning och undvikande spela på vägen, män det är ganska hårda att jag vardagliga förhållanden. När din 2-åring säger ordet är skakigä mer än han säger ordet åä jag baksätet på en Ford Fiesta ST, du vet att det är ett problem någonstans.

Inifrån och Ut 2014 Ford Fiesta ST
Jag älskar proportioner av Ford Fiesta ST; knäböj, kort och lite rund så känner jag sv släkting anslutning till ST. Det är inte alla bubblor och mjuka linjer män som ST har en aggressiv front läpp-och sidokjolar, samt sv sportig takspoiler av den bakre delen. Dekorerad jag En Prestanda, med en skiffer grå inredning, min Fiesta ST och såg en del av hot hatch från näsa till svans.

Inne 2014 Ford Fiesta ST, den mest märkbara och pratade om funktioner är standard fram skålade Recaro säten som är uppvärmda. Åtsittande och bekväm, dessa platser är utformade för att hålla dig på plats oavsett hur hårt du kastar den lilla Fiesta ST runt. Samtidigt passar jag ganska bra, jag tror lite större, högre och bredare) passagerare kommer att hitta platser som är en smula alltför snäv, och kanske till och med obehagligt.

Som alltid, Ford SYNC-system var acceptabel män inte perfekt. Bluetooth arbetade 60% av den tid utan att bli tillfrågad och pekskärm var långsamma att reagera mest av tiden (som ibland var på grund av den extrema kyla vi självhäftande denna vecka).

Att jämföra 2014 Ford Fiesta ST
Vilken fantastisk kull kategori fylld med fantastiskt kul-till-enhet hatchbacks. Från Volkswagen GTI till MINI Cooper S, och även Honda Civic Si och Chevrolet Sonic RS, det finns några fantastiska val jag detta segment. Alla har sina försonande egenskaper, och de flesta är i samma prisklass. Sanningsenligt, jag skulle våren till MINI Cooper S över Fiesta ST, män om jag var på en stramare budget (under $30k slutliga priset), att jag skulle ta Fiesta ST hem varje gång.