Oznámil to dnes vedúci hlavného riaditeľstva pre bezpečnosť cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruskej federácie Viktor Nilov. Alexander Shumsky, vedúci moskovského centra dopravnej zápchy, navrhol umožniť odbočenie doprava na červenom semafore, ak to nezasahuje do ostatných vodičov. Premiér Vladimir Putin nariadil Štátnemu dopravnému inšpektorátu, aby tento problém vyriešil a podal mu správu do novembra tohto roka. Pripomeňme, že Aliaksandr Shumsky navrhuje nainštalovať ďalšiu značku so zelenou šípkou na semaforoch a umožniť odbočenie doprava na červené svetlo, ak to neprekáža ostatným vodičom a chodcom. Medzi výhody tohto projektu aktivista menuje: zníženie dopravných zápch o 15%, úspora benzínu až o 10%, náklady na značku sú iba 200 rubľov (pre porovnanie, existujúca sekcia semaforov je 4000 rubľov). Ukazovateľ nespotrebúva elektrickú energiu a ľahko sa inštaluje. Moskovské centrum pre boj proti dopravným zápcham uskutočnilo prieskum na svojej webovej stránke a ukázalo sa, že 80% voličov podporuje túto myšlienku. Ale všetko nie je také jednoduché, ako sa zdá na prvý pohľad, hovorí šéf dopravnej polície Viktor Nilov. Musíme sa zamyslieť nad tým, k čomu to povedie z hľadiska bezpečnosti. Dnes sa asi 20% všetkých nehôd vyskytuje na križovatkách, a to je dosť veľa. Táto značka spôsobí ďalší zmätok na cestách: niektorí vodiči nebudú počuť a chápať, čo to znamená, niektorí sa rozhodnú bez toho, aby pochopili, že teraz je všade povolené odbočenie doprava na červenú atď. Okrem toho je toto riešenie iba lokálne, problém dopravných zápch vo všeobecnosti nebude vyriešený žiadnymi ďalšími značkami, verí Viktor Nilov. Navrhol posúdiť úroveň bezpečnosti a priepustnosti, ktorá by sa mala od označenia očakávať. Porovnajte a vyhodnoťte. Hoci som súhlasil s argumentmi Alexandra Shumského, že teraz sa všetko robí veľmi pomaly: získanie povolenia na inštaláciu ďalšej časti semaforu ("šípka") trvá 2 až 6 mesiacov. Byrokratická mašinéria je veľmi pomalá, ale stále musíme bojovať za skrátenie týchto lehôt. Generálmajor verí, že starý dobrý "šíp" je oveľa efektívnejší a bezpečnejší ako navrhovaný ukazovateľ. Generálmajor sa domnieva, že je nevhodné ani experimentovať v tejto veci, pretože po prvé sa môže stať experimentom s ľudskými životmi a po druhé, inštalácia takéhoto označenia nemôže byť podporovaná zákonom. Zopakoval, že chodci sú najzraniteľnejšími účastníkmi cestnej premávky. A ako im vysvetlíte, prečo namiesto toho, aby urobili svoj život bezpečnejším, ho sťažujú? Viktor Nilov navrhuje bojovať proti dopravným zápcham modernými spôsobmi a robiť to globálne, nie lokálne. Generálmajor opäť pripomenul zavedenie informačného dopravného systému IDS, ktorý skutočne pomôže zvýšiť kapacitu ciest, pretože pokrýva celkový obraz situácie na cestách. A napríklad v prípade potreby môže zmeniť režimy prevádzky semaforov. Na záver vedúci oddelenia poznamenal: "Existuje príliš veľa podmienok a "ale" vznikajú pri prilákaní nových nástrojov. Nie je potrebné vytvárať ďalšie ťažkosti, použime nástroje, ktoré máme dnes." Napriek tomu, že rozhovor sa ukázal ako konštruktívny a účastníci boli k sebe celkom priateľskí, nepodarilo sa im dosiahnuť dohodu. Dopravná polícia uviedla svoje stanovisko v správe premiérovi a konečné rozhodnutie o tejto otázke urobí sám Vladimír Putin.