Napriek správe účtovnej komory zverejnenej minulý týždeň, v ktorej sa uvádza, že Avtodor nesplnil program činnosti a finančný plán za posledný rok, predseda predstavenstva štátnej spoločnosti Sergej Kostin bol s auditom spokojný. Úradník sa domnieva, že existujú určité nedostatky, ale vo všeobecnosti nebol pracovný plán narušený. "Toto je prvý audit účtovnej komory. Spoločnosť s obratom desiatok miliárd bola vytvorená od nuly. A keď som si prečítal zákony, bol som rád, že tí špecialisti, ktorí pracujú vo firme, tejto kontrole vydržali," cituje BFM Kostina. Ru. Úradník vysvetľuje nedostatky zistené počas inšpekcie objektívnymi dôvodmi. Prevod ciest a finančných prostriedkov na správu zo Spolkovej agentúry pre cesty výrazne spomalil pracovný proces. "Čo sa týka generálnej opravy, môžem povedať, že to môže byť naša chyba, ale zvýšili sme požiadavky na účastníkov výstavby natoľko, že prvá etapa tendra na množstvo ciest jednoducho neprebehla. Dodávatelia neboli na tieto požiadavky pripravení. Existujú nedostatky. Je to živý mechanizmus. Nie je dôvod, aby sme narúšali pracovný plán ako celok. Všetci pracovali na zariadeniach," povedal Sergej Kostin. Napriek tomu bol včera na zasadnutí dozornej rady štátnej spoločnosti Avtodor upravený pracovný program spoločnosti na obdobie rokov 2010-2015. Hlavným rozdielom oproti predchádzajúcemu dokumentu je zmena načasovania a objemu uvádzania cestných úsekov do prevádzky. Teraz sa do roku 2019 plánuje uviesť do prevádzky 1 922,8 km cestných úsekov. Hlavnými cieľmi návrhu programu sú návrh, výstavba a rekonštrukcia týchto zariadení: M-4 "Don", M-1 "Bielorusko", M-11 "Moskva-St. Petrohradská vysokorýchlostná diaľnica vo výstavbe", M-3 "Ukrajina", Centrálny okruh v moskovskom regióne, cestné prístupy k prístavu Novorossijsk vysokorýchlostnej diaľnice Moskva - Nižný Novgorod - Kazaň (na úseku obchvatu miest Balashikha a Noginsk). Avtodor (štátna spoločnosť Ruské diaľnice) bola založená 17. júla 2009 s cieľom rozvíjať sieť vysokorýchlostných spoplatnených diaľnic a ich voľných náhradných ciest, udržiavať ich v správnom stave, zvyšovať kapacitu ciest a rozvíjať zariadenia na správu ciest.