Nový golfový hatchback Hyundai i30 bude predstavený návštevníkom frankfurtského autosalónu. Hyundai i30 je v istom zmysle priekopníkom: prvý model juhokórejskej značky, ktorý dostal alfanumerický index namiesto tradičného názvu a bol vyvinutý v Európe a pre Európu, ako aj prvý Hyundai, ktorý získal päťhviezdičkové hodnotenie v nárazových testoch Euro NCAP. Hatchback a kombi segmentu C sa predávali dobre - za celú dobu sa predalo viac ako 350 tisíc kusov. Ale vzhľad je už dosť zastaraný, vyzerá "ah-tridsiaty" na pozadí konkurentov nudné. Preto sa vo Frankfurte objaví päťdverová nová generácia s príjemnejším vzhľadom. Ázijci radšej nehovoria o technickej výplni, ale veľa sa povedalo o čerstvom dizajne, vyrobenom v súlade s filozofiou "tečúcej sochy". To nás však nezaujíma – všetko dokonale vidíme sami. Predná časť teda v mnohých ohľadoch odráža "masku" rodiny i40 a namiesto samostatného spodného prívodu vzduchu a falošnej mriežky chladiča je tu jedno veľké "ústa" vo forme mnohouholníka. "Pohľad" nie je agresívny, ale je veľmi odvážny, plný dôvery a hmly sú obklopené girlandami denných diódových svetiel. Elegantné a drahé. Pri pohľade z profilu môžete vidieť čiaru tiahnucu sa pozdĺž celej bočnice, od svetlometu po lampu - je navrhnutá tak, aby zdôraznila športovú siluetu. Korma je tiež pekná. Vzhľad umocňuje aj spojlerový priezor veka batožinového priestoru s prídavným brzdovým svetlom v strede. Nechcem sa teraz ani pozerať na starú, anonymnú i30 ... Interiér sa stal vizuálne drahším. Určite sa zlepšila aj kvalita materiálov. Palubná doska má niekoľko "studní", volant je oveľa zaujímavejší ako jeho predchodca a na stredovej konzole sa nachádza veľký farebný displej multimediálneho systému a navigácie. Fotografie samozrejme ukazujú drahú verziu (to je tiež indikované tlačidlom štartovania motora namiesto obvyklého spínača zapaľovania), myslíme si však, že interiéry rozpočtových úprav nestratia atraktivitu spojenú s dekoráciou interiéru v najvyššej verzii.