Závit: Rýchly disk: 2011 Porsche 911 Turbo Cabriolet

Cesta späť v roku 1975 som navštívil môj prvý niekedy nové-auto štart v U. S. keď som mal to šťastie na testovaciu jazdu potom všetci-nový 1976 Porsche 911 Turbo s jeho 260 koní 3. 0-litrový vzduch-chladený-ploché šesť motorov.

My novinári boli povolené riadiť auto bytu von za pár kolies okolo trati test TRC v Ohiu. Podarilo sa mi priemer 149 mph na dve kolá na sedem-míle ovál, ktorý je stále najrýchlejší niekedy majú poháňané auto. Jeho stojí za zváženie, že tam bolo málo ľudí, ktorí mali lapovanie na viac ako 150 mph na závodnej dráhe v tej dobe.

Prirodzene bol mocne zaujatý schopnosti 911 Turbo.

Rýchly posun vpred do roku 2011. Práve som strávil pár dní jazdy na najnovšie Porsche 911 Turbo Cabriolet a ja som stále ohromený.

Mnoho spôsobov, ako moja žena to zhrnul najlepšie: Milujem auta-jeho rýchle, jeho hladké, riadenie je skvelá, zvláda dobre, jeho ľahké riadiť a jeho rýchle.

Musím súhlasiť s ňou. Bol som ešte viac než spokojný s sedem-stupňovou prevodovkou PDK namiesto príručky. Funguje to tak hladko a rýchlo je — smutné — stojí alternatívu aj pre tých, ktorí majú ručné radenie.

Správne alebo nesprávne Porsche 911s nie bola považovaná za skutočnú super auto, ale 2011 911 Turbo skutočne dosiahne tento vrchol ako má najvyššiu rýchlosť blížiace sa 200 mph a môže dosiahnuť 60 mph odtieň viac ako 3 sekundy. Podľa toho, ako sa na to pozrieť, to je Superauto územia.

Na druhej strane 911 Turbo nákladov podstatne menej a jeho 500 konských síl, 3. byt 6 8-litrový motor dokáže návratnosťou veľmi prijateľné diaľnici paliva ekonomika 24 mpg. Surové čísla naznačujú, je to super auto pre tých, ktorí sa starajú o štatistiky.

Udelené 911 Turbo nie otáčať rovnakým spôsobom ako Lamborghini Gallardo alebo Ferrari 458 Italia jel jsem nedávno – spodnom riadku, ale — 911 Turbo Cabriolet je oveľa rozumnejšie návrh, ak naozaj záleží na čistý výkon a jazdy, skôr než priťahuje pozornosť. Medzi supercars je skutočné výhodná len $161,085 ako testované, extra zahrnuté.