Závit: Zenos zbrane pre Caterham s tri line-up

Nový britský športový automobil firma plánuje pokračovanie jeho debutový E10 model E11 roadster a Coupé E12. Start-up britskej športové auto tvorca Zenos plánuje nadviazať svojho debutového E10 modelu roadster a Coupé ako súčasť troch-silný line-up, ako ponuky súperiť s likes Ariel, Caterham a KTM.
Zenos auta co-zakladateľ a bývalý Caterham Cars šéf Ansar Ali povedal Autocar, že spoločnosť už dostala 23 vklady pre nedávno odhalil E10, 650 kg trať-sústredený, road-právne športový automobil, ktorý je poháňaný 197bhp 2. 0-litrový motor Ford Duratec.
On ukázal, že práce už začali na dve ďalšie modely v rozmedzí, E11 roadster, kvôli 2016 a E12 kupé, ktoré je nastavené pre 2018. Dvojica bude otvorené nové dvere pre spoločnosť v Európe, vďaka typovo schvaľuje Európska malosériovú výrobu.
E10, prvýkrát k videniu na výstave Autosport International začiatkom tohto mesiaca, má individuálne schválenie vozidla, čo znamená, môžu byť predané iba vo vybraných európskych krajín mimo veľkú Britániu.
Ali povedal E11 by ceny nad 24,995 E10 a by byť poháňaný ako-doteraz nešpecifikované Ford Motor. Jednotka bude Euro 6 emisie kompatibilné, a bude pravdepodobne súvisí s rovnaký päť a šesť-stupňovou manuálnou prevodovkou možnosti ponúkané v E10.
E11 budú viac cesta než E10. Nový model bude využitie E10 ľahký platforma, ktorá kombinuje jeden hliníka vytláčanie a centrálne vane vyrobené z recyklovaných uhlíka. E12 bude verzia kupé E11 Roadster.
Rozvoj počiatočného E10 teraz vstupuje do záverečnej fázy, so zameraním na výkon a trvanlivosť. Ali povedal, že niektorí majitelia whove už umiestnený vklady pre E10 budú pozvaní zúčastniť sa jej konečný vývoj pred prvé dodávky odohráva začiatkom budúceho roka.
Ali a jeho Zenos co-zakladateľ Mark Edwards si istí 24,995 cenovka E10 je dostatočne nízka, nalákať ďalšie Potenciálni majitelia Zenos značky.
Cena bola nastavená zrejmé, povedal Ali. Sme sa pozrel na trhu a zákazníkov, sme sa spýtali, čo ľudia budú ochotní zaplatiť za zážitok, chcú a dáme čísla na to.
Ali povedal, E10 ponúkne prístupné zábavná a skutočný vodič zapojenie pre jeho majiteľa. To vodiči automobilov, povedal. Navrhli sme E10 od sedadla smerom ovládače. Ktorý sa prejavuje všetko, od vodiča viditeľnosť na pedál usporiadanie. Ovládač je naším hlavným cieľom.
Dôležité je, že máme portfólio tri autá, takže financovanie nie všetci ísť do jedného auta, jeho ísť do troch.

New British sports car firm plans to follow-up its debut E10 model with an E11 roadster and E12 coupe. Start-up British sports car maker Zenos plans to follow up its debut E10 model with a roadster and a coupe as part of a three-strong line-up as it bids to rival the likes of Ariel, Caterham and KTM.
Zenos Cars co-founder and former Caterham Cars boss Ansar Ali told Autocar that the firm had already received 23 deposits for the recently revealed E10, a 650kg track-focused, road-legal sports car that's powered by a 197bhp 2. 0-litre Ford Duratec engine.
He revealed that work had already begun on two further models in the range, the E11 roadster, due 2016, and E12 coupe, which is set for 2018. The pair will open new doors for the company in Europe, thanks to being type-approved for European small series production.
The E10, first seen at the Autosport International show earlier this month, has Individual Vehicle Approval, meaning it can only be sold in a selection of European countries outside the UK.
Ali said the E11 would be priced above the 24,995 E10, and would be powered by an as-yet unspecified Ford engine. The unit will be Euro 6 emissions compliant, and will likely be linked to the same five and six-speed manual transmission options offered in the E10.
The E11 will be more road based than the E10. The new model will make use of the E10's lightweight platform, which combines a single aluminium extrusion and a central tub made from recycled carbon. The E12 will be a coupe version of the E11 roadster.
Development of the initial E10 is now entering its final stages, with the focus now on performance and durability. Ali said that some owners whove already placed deposits for the E10 will be invited to take part in its final development ahead of the first deliveries taking place early next year.
Both Ali and his Zenos co-founder Mark Edwards are confident the 24,995 price tag of the E10 is low enough to lure further potential owners to the Zenos brand.
The price was set clearly, said Ali. We looked at the market and at the customers, we asked what people would be willing to pay for the experience they wanted, and we put numbers to it.
Ali said the E10 will offer accessible fun and real driver engagement for its owners. This is a drivers car, he said. We designed E10 from the drivers seat outwards. That manifests itself in everything, from the driving position to the visibility to the pedal arrangement. The driver is our primary focus.
The important thing here is that we have a portfolio of three cars, so the funding isnt all going into one car, its going into three.