Thread: Zenos pistole per la Caterham, con tre auto line-up

Nuova automobile sportiva britannica azienda prevede di follow-up relativo modello di debutto E10 con un E11 roadster e Coupé E12. Programma auto sportiva britannica Zenos Start-up di follow-up relativo modello E10 di debutto con una roadster e una coupé come parte di una tre-forte line-up come ordina di rivaleggiare con artisti del calibro di Ariel, Caterham e KTM.
Zenos Auto co-fondatore ed ex Caterham Cars boss Ansar Ali ha detto Autocar che la società aveva già ricevuto il 23 per i depositi di recente ha rivelato E10, 650kg pista orientata, strada-legale di auto sportive ed è alimentato da una 197bhp 2. 0-litro Ford Duratec motore.
Egli ha rivelato che il lavoro aveva già iniziato su due ulteriori modelli nella gamma, la roadster E11, scadenza 2016 ed E12 Coupé, che è impostato per il 2018. La coppia aprirà nuove porte per la società in Europa, grazie di essere omologato per la produzione di piccole serie europea.
La E10, visto per la prima volta all'Autosport International show all'inizio di questo mese, ha di Omologazione del Veicolo, il che significa che può essere venduto in una selezione di paesi Europei al di fuori del regno UNITO.
Ali ha detto la E11 sarebbe un prezzo sopra 24.995 E10 e dovrebbe essere alimentato da uno come-ancora non specificato motore Ford. L'unità sarà compatibile con le emissioni di Euro 6 e probabilmente sarà collegato alla stessa cinque e opzioni manuale a sei marce offerto in E10.
La E11 sarà più strada basata rispetto la E10. Il nuovo modello farà uso di una piattaforma leggera di E10, che combina un'estrusione singola in alluminio e una vasca centrale fatto da riciclati carbonio. E12 sarà una versione coupé della roadster E11.
Sviluppo della E10 iniziale sta entrando sue fasi finali, con l'attenzione ora per prestazioni e durata. Ali ha detto che alcuni proprietari whove già collocato depositi per la E10 sarà invitati a prendere parte nel suo sviluppo finale davanti le prime consegne che si svolgono all'inizio del prossimo anno.
Ali sia sua Zenos co-fondatore Mark Edwards sono fiduciosi che il 24.995 Prezzo della E10 è abbastanza basso per attirare ulteriori potenziali proprietari del marchio Zenos.
Il prezzo fu fissato chiaramente, ha detto Ali. Abbiamo guardato al mercato e ai clienti, abbiamo chiesto che cosa la gente sarebbe disposta a pagare per l'esperienza che volevano, e abbiamo messo i numeri ad esso.
Ali ha detto che la E10 offrirà divertimento accessibile e fidanzamento vero e proprio driver per i suoi proprietari. Questa è una macchina di driver, ha detto. Abbiamo progettato E10 dal driver sedile verso l'esterno. Che si manifesta in tutto, dal posto di guida la visibilità per la disposizione di pedale. Il driver è il nostro obiettivo primario.
La cosa importante qui è che abbiamo un portafoglio di tre vetture, così il finanziamento non è andare tutti in una macchina, la sua intenzione in tre.

New British sports car firm plans to follow-up its debut E10 model with an E11 roadster and E12 coupe. Start-up British sports car maker Zenos plans to follow up its debut E10 model with a roadster and a coupe as part of a three-strong line-up as it bids to rival the likes of Ariel, Caterham and KTM.
Zenos Cars co-founder and former Caterham Cars boss Ansar Ali told Autocar that the firm had already received 23 deposits for the recently revealed E10, a 650kg track-focused, road-legal sports car that's powered by a 197bhp 2. 0-litre Ford Duratec engine.
He revealed that work had already begun on two further models in the range, the E11 roadster, due 2016, and E12 coupe, which is set for 2018. The pair will open new doors for the company in Europe, thanks to being type-approved for European small series production.
The E10, first seen at the Autosport International show earlier this month, has Individual Vehicle Approval, meaning it can only be sold in a selection of European countries outside the UK.
Ali said the E11 would be priced above the 24,995 E10, and would be powered by an as-yet unspecified Ford engine. The unit will be Euro 6 emissions compliant, and will likely be linked to the same five and six-speed manual transmission options offered in the E10.
The E11 will be more road based than the E10. The new model will make use of the E10's lightweight platform, which combines a single aluminium extrusion and a central tub made from recycled carbon. The E12 will be a coupe version of the E11 roadster.
Development of the initial E10 is now entering its final stages, with the focus now on performance and durability. Ali said that some owners whove already placed deposits for the E10 will be invited to take part in its final development ahead of the first deliveries taking place early next year.
Both Ali and his Zenos co-founder Mark Edwards are confident the 24,995 price tag of the E10 is low enough to lure further potential owners to the Zenos brand.
The price was set clearly, said Ali. We looked at the market and at the customers, we asked what people would be willing to pay for the experience they wanted, and we put numbers to it.
Ali said the E10 will offer accessible fun and real driver engagement for its owners. This is a drivers car, he said. We designed E10 from the drivers seat outwards. That manifests itself in everything, from the driving position to the visibility to the pedal arrangement. The driver is our primary focus.
The important thing here is that we have a portfolio of three cars, so the funding isnt all going into one car, its going into three.