Thread: Imagem especial: 100 anos de Aston Martin

Fabricante de automóveis mais emblemáticos Britains comemora seu centenário em 2013. Autocar lança um olhar para a história da Aston Martin. Originalmente incorporada como bicas & Martin, Aston Martin foi fundado por Lionel Martin e Robert Bamford, em 15 de janeiro de 1913. O nome foi mudado em 1914, após seus primeiros carros com sucesso fez campanha a rampa de Aston Clinton em Buckinghamshire.
O Chelsea-based empresa reputação como provedores de máquinas de esportes para pilotos e entusiastas. 1926 viu a empresa competir no grande prêmio da França, com dois carros, completar com sucesso a corrida.
Foi sob David Brown, o industrial britânico que adquiriu a Aston Martin em 1947, que a empresa produziu alguns dos carros mais conhecidos. O primeiro carro a usar o monicker DB, o DB2, entrou em produção no mesmo ano e seguiu o carro de corrida DB3, DB4 e DBR1 em 1957, depois que a empresa mudou-se para o Rio de Janeiro.
Em 1960 o Aston Martin juntou forças com coachbuilder italiano Zagato para criar o DB4GT Zagato, um carro exclusivo e altamente modificado, que começou uma série de criações de projeto sob medida que continua a este dia.
Consciência de marca internacional, indiscutivelmente, não chegou até 1963, quando a recém lançada DB5 assumiu um papel estrelando ao lado de Sean Connery em Goldfinger. Desde então Aston Martin, carros para sempre têm sido associados com a franquia de filme, apesar de alguns Bond mudar lealdade para Lotus e BMW como o tempo passou.
1972 viu uma mudança de propriedade e o lançamento do V8. Uma revisão de estilo completo para a marca, o V8 realizada a norma para automobilismo britânico em uma cena do carro de desempenho cada vez mais dominado pelos italianos, ou seja, o Boxer de Ferrari e Lamborghini Countach.
Apenas três anos mais tarde, Aston Martin mudou de mãos novamente, desta vez, comprada por um consórcio que procurou mudar as fortunas da companhia por reviver a marca Lagonda, que Aston Martin tinha adquirido em 1947. O impressionante Aston Martin Lagonda era o resultado – um carro de visão de futuro, com um estilo único e um painel completam com botões sensíveis ao toque e displays eletrônicos.
Infelizmente, devido a custos sempre espiral e a falta de confiabilidade, o Lagonda foi um fracasso comercial e Aston Martin mais uma vez sofreu uma mudança de propriedade e foi comprado pelo ritmo de petróleo, com a Ford, tendo controle total em 1993.
Ford ressuscitou a linha de modelo DB com o DB7 esbelto, o carro que começou o atual tema de projeto de Aston Martin. Originalmente lançado com um seis-cilindros 3. motor 2-litros, que se destinava a sentar-se como um modelo Entry-Level abaixo o Virage 1988, mas tornou-se o modelo com a introdução de um 5. 9 litros V12 em 1999. Com mais de 7.000 unidades produzidas, o DB7 é um dos Astons mais populares da história de marques.
Quando o DB9 foi lançado em 2004, sua batata frita estilo e modernidade pura processada instantaneamente o chapéu velho DB7. Sua plataforma foi compartilhada por todos V12 Aston Martin desde, desde o Virage curta para o modelo atual o Vanquish carbono-bodied.
2009 viu a introdução do One-77, Astons primeiro bespoke supercarro. Com 750bhp de um 7. 3 litros V12, o One-77 foi o carro aspirado mais poderoso do mundo na época de seu lançamento. Como seu nome sugere, apenas 77 foram produzidos e custo 1. 4 milhões.
No outro extremo da escala de desempenho, o Cygnet causou polêmica quando foi revelada em 2011. Essencialmente a rebadged Toyota iQ com modificações para a carroçaria e interior guarnição, que foi lançado pela empresa para derrubar emissões médias de CO2 em toda a gama, em conformidade com as normas europeias de 2012.
O futuro parece brilhante para o Aston Martin, com uma participação importante, sendo vendida para os antigos proprietários de motocicletas Ducati. 500m é esperado para ser investido em novos produtos, com um facelifted Rapide devido à ser revelada no próximo ano.