Thread: Nissan ZEOD RC fica 395bhp 3-cilindros do motor para Le Mans

Híbrido de Le Mans racer visa estabelecer novos recordes em junho, alimentado por uma nova 1. 5-litro de três cilindros Nissan revelou os primeiros detalhes técnicos de seu novo três-cilindros de 1. 5-litro motor, que faz parte do trem de força da sua militância ZEOD RC carro de corrida híbrido, devido a competir nas 24 Horas de Le Mans, em junho.
O ZEOD RC, que tem como objetivo tornar-se o primeiro carro completo volta a Le Mans, usando apenas energia elétrica, utiliza um novo três cilindros, 1. 5-litro motor turbo. A 40kg motor fornece o piloto com 395bhp e 280lb ft de torque, e irá impulsionar o ZEOD RC para a sua 185mph alta velocidade. O motor tem um rev limite de 7500rpm, e é executado através de uma caixa de cinco velocidades paddle-shift de transmissão.
A Nissan tem colhido o sistema de frenagem regenerativa do Nissan Leaf para ajudar a alimentar o ZEOD RC do motor elétrico. A empresa diz que, a fim de gerar energia suficiente para completar uma única volta das 8. 47-milha Circuito de la Sarthe, o piloto deve primeiro completar 11 voltas na alimentação a gasolina sozinho.
Durante esse tempo, o carro vai gerar energia suficiente para preencher a sua bateria de colheita de energia a partir de travagem normal, portanto, ele vai ser capaz de, em seguida, completar uma volta em energia elétrica sozinho.
O ZEOD RC foi revelado em outubro, com a Nissan anunciando que ele iria ocupar o " Garagem 56 " de entrada para veículos a demonstração de novas tecnologias na prova deste ano. A Nissan está a planear utilizar os dados coletados do carro para ajudar a desenvolver o seu próprio prevista entrada em LMP1 corridas de endurance.
Embora o carro é o sucessor espiritual do piloto Deltawing de no ano passado, Nissan salientou que cada porca e parafuso no ZEOD RC é novo.
Três assento de carro esportivo, baseado num conceito que o Deltawing proporções, apelidado de BladeGlider, foi recentemente confirmado para a produção pela Nissan produto chefe Andy Palmer.

Hybrid Le Mans racer aims to set new records in June, powered by a new 1. 5-litre three-cylinder engine Nissan has revealed the first technical details of its new three-cylinder 1. 5-litre engine that makes up part of the powertrain of its radical ZEOD RC hybrid race car due to compete at the 24 Hours of Le Mans in June.
The ZEOD RC, which aims to become the first car to complete a full lap of the Le Mans circuit using only electric power, uses a new three-cylinder, 1. 5-litre turbocharged engine. The 40kg powerplant provides the racer with 395bhp and 280lb ft of torque, and will propel the ZEOD RC to its 185mph top speed. The engine has a rev limit of 7500rpm, and runs through a five-speed paddle-shift transmission.
Nissan has harvested the regenerative braking system from the Nissan Leaf to help power the ZEOD RC's electric motor. The company says that in order to build up enough energy to complete a single lap of the 8. 47-mile Circuit de la Sarthe, the racer must first complete 11 laps on petrol power alone.
During that time, the car will generate enough electricity to fill its battery by harvesting energy from normal braking, thus it will be able to then complete a lap on electric power alone.
The ZEOD RC was revealed in October, with Nissan announcing it would occupy the 'Garage 56' entry for vehicles showcasing new technology at this year's race. Nissan is planning to use data collected from the car to help develop its own planned entry into LMP1 endurance racing.
Although the car is the spiritual successor to the Deltawing racer of last year, Nissan has stressed that every last nut and bolt on the ZEOD RC is new.
A three-seat sports car concept based on the Deltawing's proportions, dubbed BladeGlider, has recently been confirmed for production by Nissan product chief Andy Palmer.