Thread: BMW działki nowy junior M-samochód

Najbliższych sedan 1-serii może dostać 300bhp M zakres cylinder BMW jest snuć plany dla hot model entry-level M wokół nowej wersji sedan drugiej generacji 1-serii.
Kompaktowy ma cztery drzwi do BMW z bezpośrednim rywalem do nadchodzących salon Mercedes-Benz AMG CLA45 i Audi S3. Nowe BMW przeznaczono już uruchomić bardzo nawleczone 2. turbo 0-litrowy silnik z co najmniej 300bhp.
Jednak ze względu na ciężkie obciążenia inżynierii stoi BMW na istniejących nowego modelu rozwoju, kompaktowy sedan M wydajność jest mało prawdopodobne, aby trafić w Wielkiej Brytanii aż do drugiej połowie 2015 najwcześniej.
Aktywnie rozważamy, powiedział wysokiej rangi poufnych BMW. Myślimy, że jest to potencjalny rynek? Tak, i jest prawdopodobne szybko rosnąć. Gdybyśmy mieli zdolności, możemy już byłoby dobrze w dół drogi [produkcji] teraz.
Wewnętrzne BMW badania wykazują, że na rynku wydajności kompaktowe sedany jest zestaw wysokiego wzrostu w kluczowych rynkach dużej, takich jak Chiny i Ameryce Północnej. Z S3 sedan i CLA45 AMG, ze względu na przyjazd przed końcem następnego roku, BMW urzędników są chętni do przyspieszonych nowy model, ewentualnie z zakontraktowanych inżynierii, według źródeł w szeregach dostawcy części samochodowych.
Decyzji o formie plany salon M wydajność cena wiodący wynika z sukcesu sellout ograniczony prowadzony serii 1 M Coupe i krytyków spadają na 315bhp 6 cylindrowy M135i luku, przetestowane w numerze 14 listopada.
Doszło do hurtowej zmiany na rynku, powiedział jednego źródła. Nasze tradycyjne modele M-M3 i M5 — stały się sporo większe, o wiele bardziej wydajne, lepiej wyposażone i oczywiście droższe przez lata. Nadal sprzedawać w stałych numerów, ale nadszedł czas, aby skupić się na bardziej przystępne koniec zakresu wydajności.
Gruby całun tajemnicy otacza BMW sedan juniorów planów. Jednakże Autocar może ujawnić, że firma jest rozmyślałem na dwóch różnych strategii.
Pierwszy koncentruje się wokół istniejących napęd na tylne koła 1-serii. Już oferowane w trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy nadwozia, to będzie być nasilony w przyszłym roku z pojawieniem się drugiej generacji coupe i kabriolet modele, mają być sprzedawane pod nową nomenklaturę serii 2. Propozycje Zadzwoń do podstaw tylnym napędem 2-serii, które będą miały nieco dłużej zwis tylny niż ich rodzeństwo hatchback, stosowaną do nowego salonu 1-serii i ewentualnie entry-level Touring model.
Druga strategia polega na BMW nowy napęd na przednie koła platformy ujawnił na Paris motor show we wrześniu jako podstawa dla towarzystwa Sports Tourer — pojęcie companys nadchodzące pięć miejsc MPV rywala do Mercedes B-Klasa.
Samonośne stalowe UKL1 struktury, które będą stanowić podstawę przyszłych modeli Mini, jest także trwający oczach jako podstawę do salonu 1-serii konkurować w wersji 4 drzwiowego nowe Audi A3, jako koncepcja na 2011 Genewa motor show i swoopy nowy Mercedes CLA, podglądu w tym roku Beijing motor show Compact sportowe coupe. A3 i CLA są bazy samochodów na S3 i CLA45 AMG.
BMW jest już planowania wydajności M wersja coupe serii 2, może być badged M235i coupe. Open-top wersję oparte na nowy kabriolet 2-seria jest prawdopodobnie do naśladowania. Ale jak z luku M135i niedawno wprowadzone, który jest sprzedawany w obu stylach trzydrzwiowy i pięciodrzwiowy ciała, BMW widzi potencjał w oferowaniu bardziej praktyczne sedan M wydajność również.
Nominacja napęd na tylne BMW platforma obsługuje wzdłużnej silnika, i jeden napęd na przednie został wymyślony w całym układzie poprzecznym silnikiem. Choć platforma tylnym napędem uważana jest za dynamicznie typu superior ze względu na jego zdolność do osiągnięcia wagi przód tył idealny rozkład, brakuje zalety opakowań wewnętrznych konstrukcji napęd na przednie. Oba zostały opracowane do napędu na cztery koła.
Koszt rozważania są również troska. BMW źródła sugerują, że dodano procesy zaangażowane w produkcję konstrukcji tylnym napędem sprawiają, że do 15 procent droższe niż nowe przednie koła platformy. Jednak one również podkreślić, że tylnym napędem, które jednym obecnie korzyści z większych korzyści skali, ponieważ dzieli składniki z platformy stosowane pod 3-serii, która jest nadal najlepiej sprzedających modelu BMW.
Dzięki czemu napęd na przednie koła pozwoliłby być bliźniaczym podobno nowy salon Mini, który jest należny w 2015 roku.
Mimo, że znak zapytania wisi na jakiej platformie będzie korzystać z BMW, jej szefowie wydają się osiedlili się już na 4 cylindrowy mocy dla jego Nowa limuzyna klasy podstawowej wydajności. Szczegóły są rzadkie, ale nowa jednostka jest opisany jako rozwinięcie dzisiejsze 2. 0-litrowy turbodoładowany silnik, N20 wewnętrznie, znany jako stworzone do montażu wzdłużne i poprzeczne.
Z turbodoładowaniem typu twin-scroll, pełni zmiennych faz rozrządu, lekki wewnętrzne i bezpośredni wtrysk piezo przewodnikiem, ma on na celu mecz mocny poziomów osiągniętych przez najnowszą wersję turbodoładowaniem 296bhp Audis 2. 0-litrowy silnik EA888 i AMGs podobnie skonfigurowane 349bhp M132 motorowej.
W obecnym stanie najwyższy melodii N20 rozpoczyna się 242bhp, jak 128i. Dla jego nowy model entry-level M BMW jest patrząc na wyodrębnianie więcej niż 300bhp z jednostki.
Decyzji, aby przejść z 4 cylindrowy mocy zapewnia wystarczające luki w składzie do szóstej generacji M3, który jest umieszczać wobec trzasnąć batem z jej istniejącymi wolnossący 4. 0-litrowy V8 turbodoładowany 3. 0-litr sześć podłużnic.