Thread: Samochodów zgadzają się na prawo do naprawy zastaw, który pozwala naprawić swój samochód, gdziekolwiek

Po 13-letniej batalii prawnej nad dostępem do producenta naprawy narzędzi 23 samochodów i tysięcy niezależnych warsztatów podpisały memorandum zgadzając się na prawo do naprawy.
Sojusz producentów pojazdów samochodowych, Stowarzyszenie Global samochodów i wtórnym dwóch grup podpisało prawo do naprawy protokołu i teraz nie mają samochodów do siły, aby mieć swój pojazd naprawiany w ASO. Protokołu ustaleń (MOU) jest prawie identyczne prawa do naprawy ustawy podpisał ustawę Massachusetts w listopadzie. MOU stwierdza, że samochodów musi zrobić to samo diagnostyki i naprawy narzędzia dostępne do niezależnych sklepów, które dealerów.
Począwszy od roku 2018, każdą firmę będą musieli używać standardowych, niezastrzeżone interfejs dla mechaników do pobierania danych usługi z pojazdu. Jeśli samochodów odmawiają wykonania, pięciu członków panelu, który reprezentuje po obu stronach może być wezwany do rozstrzygnięcia sporu. Po drugiej stronie Warsztaty zgodziły się na przystanek, lobbing na rzecz prawo federalne prawo naprawy.
Umowa ma zastosowanie wyłącznie do pojazdów rocznik 2002 i nowszych podczas Motocykle, pojazdy ciężarowe o masie brutto ocena ponad 14.000 lbs i RVs są zwolnione. Jej warto zauważyć, że MOU nie ma prawa ale raczej dobrowolnego porozumienia. Nie będzie ważny, dopóki wszystkie 23 samochodów, a nie ich polityką handlową grupy, podpisania pojedynczych liter do wykonania.
Mozaikę 50 różniących się Państwa rachunki, każdy z własną interpretacje i zgodności parametrów nie ma sensu, powiedział Mike Stanton, prezes globalnego samochodów. Porozumienie to przewiduje jednolite jasności, które potrzebuje naszego branży i ogólnopolskiej platformy przenieść.