Printable View
Будет введение комендантский час в ночное время велосипедистов сделать дороги безопаснее? Im велосипедист и самолюбив его. Все еще есть же Bangernomics велосипед, который я купил в 1972 году. Обилие жизни оставили в нем тоже. Выскочил строители купцов другой день забрать некоторые наполнителя, но это было летнее. И вот почему есть еще так много жизни оставили во мне. Я теперь действовать комендантский час велосипедиста: когда темно, я не выходить на улицу. Это так просто. Две недавние инциденты принесли всей дискуссии к жизни. Во-первых в городах Южной Лондоне с дорожных неровностей и автомобили, припаркованные на обе стороны, я должен был следовать велосипедист в сумерках. У него нет света. Не светоотражающий жилет. Без шлема. Но он имел мобильный телефон, прилагается к его earhole. Я не мог безопасно обгонять вследствие встречного движения. Я должен был просто отскок вдоль позади этот идиот для около мили. По некоторым причинам, он был в ярости со мной и я узнал, насколько раздражает он был, когда я наконец догнал когда побережье было ясно и шире-роуд. Он дико жестами и предположительно кричал вещи. Берк. Через неделю я на проселочной дороге с не уличные фонари. Это поле черный за исключением мигает привидение на расстоянии. Я никогда не видел велосипедист с таким обилием отражения. Или на то пошло столько LED освещение этой стороне Audi. Он знал, он был чертовски опасные, там и не возражаете как я ждал расстоянии позади причине Бенди характер дороги. Он проверил, где я был один или два раза. Не злоупотребление, не жесты. Он по-прежнему смотрел Берк, хотя, во всем, что снаряжение. Да, велосипедисты могут быть глупым и разумным, так же, как драйверы, и мы можем иметь часы назад и передает аргументы весь день и ночь долго. Однако из-за опасности и уязвимости, велосипедисты не комендантский час? Или по крайней мере возрастной предел? Если они хотят, чтобы выйти в темноте, затем носить светоотражающий жилет, положить некоторый свет на и пройти тест на знание. Разорвать комендантский час, и это тюрьма. С каторжными работами. кто будет со мной? Will imposing a night-time curfew on cyclists make the roads safer? Im a cyclist and proud of it. Still got the same Bangernomics bike I bought in 1972. Plenty of life left in it too. Popped up to the builders merchants the other day to pick up some filler, but it was daylight. And thats why there is still so much life left in me. I now operate a cyclist curfew: when it is dark, I dont go out. It is as simple as that. Two recent incidents brought the whole debate to life. First, in urban south London with road humps and cars parked on either side, I had to follow a cyclist in the dusk. He had no lights. No reflective jacket. No helmet. But he did have a mobile phone attached to his earhole. I couldnt overtake safely because of oncoming traffic. I had to just bounce along behind this idiot for about a mile. For some reason he was furious with me and I found out just how annoyed he was when I finally overtook when the coast was clear and the road wider. He gesticulated wildly and presumably shouted stuff. Berk. A week later I am on a country road with no street lamps. It is pitch black except for a flashing apparition in the distance. I have never seen a cyclist with such an abundance of reflection. Or for that matter so much LED illumination this side of an Audi. He knew it was damned dangerous out there and didnt mind as I waited a distance behind because of the bendy nature of the road. He checked where I was once or twice. No abuse, no hand gestures. He still looked a berk, though, in all that gear. Yes, cyclists can be stupid and sensible, just like drivers, and we can have the clocks backwards and forwards arguments all day and night long. However, because of the danger and vulnerability, shouldnt cyclists have a curfew? Or at least an age limit? If they want to go out in the dark, then wear a reflective vest, put some lights on and pass a proficiency test. Break the curfew and it's prison. With hard labour. Whos with me?
