Изначально старт чемпионата электрокаров EV Cup должен был состояться на трассе в Сильверстоуне в августе, однако теперь серия переедет в США. Первые две гонки пройдут в Калифорнии на трассах Laguna Seca в ноябре и Alto Club Speedway в декабре. На этих пробных этапах будут окончательно решены вопросы безопасности, технической готовности и регламента. Полный сезон из семи гонок, стартует в 2012 году. Перенос старта в США объясняется повышенным, в сравнении с Европой, интересом к электромобилям и, в частности , к их спортивным версиям, по другую сторону Атлантики. Электрокары разделят на два дивизиона: городские и спортивные. Первый в основном ориентирован на небольшие электромобильчики THINK City от финской фирмы Valmet Automotive. С недавних пор их собирают на заводе в Индиане. Для участия в серии машины пройдут омологацию, заключающуюся в установке сидений с пятиточечными ремнями , растяжек жесткости, а также небольшую гоночную доводку: новый электромотор и батареи, облегченный кузов. Спортивный дивизион состоит из моноклассовых открытых болидов iRACER, разработанных компанией Westfield Sportcars. Автомобили этого класса подготовлены более серьезно: в разработке задействовали компании Potenza Technology, Delta Motorsport, и RDM Automotive. Заряженность электроустановок впечатляет: 260 л. с. и 660 Н∙м момента. Шасси, мотор и батареи сидят на алюминиевой раме, закрытой кузовными панелями из композитов и пластика. iRACER проектировался только для гонок и не будет иметь дорожного варианта. За счет высокой энерговооруженности iRACER набирает 100 км/ч за пять секунд, а его максимальная скорость - 185 км/ч. Для обгонов предусмотрен форсажный режим, позволяющий на короткое время увеличить отдачу электромотора. Правда, им лучше не злоупотреблять: аккумуляторов хватает на 50-60 км гонки. Также есть и класс прототипов. Но в отличие от двух других в нем придется сражаться со временем. Туда входят любые несерийные электромобили. Техрегламент не ограничивает мощность и скорость. Организаторы чемпионата полны надежд. Мировые автоконцерны активно развивают экологические направления и не пожалеют средств для их раскрутки. Электросерия имеет все возможности стать популярным направлением автоспорта. Пока же можно сказать одно: чемпионат электрокаров - единственное автоспортивное мероприятие, которое сможет проходить под классическую музыку.