หัวข้อ: Kia 200 ยางคอนติเนนทัลรถกีฬาท้าทายที่โฮมสเตดรายงาน

วันเสาร์ ผมเข้าร่วมการแข่งขัน Kia 200 Continental ยางรถสปอร์ตท้าทายที่ไมอามี่โฮมสเตดสปีด แม้ว่าฉันใช้เพื่อครอบคลุมการแข่งขันเป็นประจำที่นี้ ครั้งแรก Id เห็นการแข่งขันในชุดนี้ตั้งแต่ 2009

จำนวนรายการประทับใจฉัน (66) เป็นหมายเลขของรุ่นต่าง ๆ ของรถยนต์ (20) ที่แข่งขันไม่ได้ เตือน ความท้าทายเกี่ยวกับแกรนด์คอนติเนนทัลยางรถสปอร์ตมี 2 ชั้นที่ใช้ในการแข่งขันเดียวกันกับรถยนต์เชฟโรเลต Camaros และฟอร์ด Mustangs ลงขนาด Mini Coopers และฮอนด้า Civics แม้ disparity ร่างกาย sanctioning ได้ลงงานที่ดีในการแข่งแข่งขันจริง ๆ ในแต่ละคลาส

ในระหว่างการแข่งขัน 200 ไมล์รอบ 2 ถนนยาวไมล์ 3 หลักสูตรที่ไมอามี่โฮมแหล่งมีมากมายของการดำเนินการ และเก็บชนะได้ตั๋ว Auberlen/พอล Dalla Lana Turner นักแข่งรถ BMW M3 ใน (รถไม่ 96) ในระดับกีฬาแกรนด์ (GS) ไรอันเอลลิส/เอียน Baas เอาธงตาหมากรุกในคลาสตรับ (เซนต์) ขับ APR Tuned VW GTI (รถ 171 ไม่)

ได้ย่อมจำนวนครั้งที่นักแข่งที่มีเยื้อออกหลักสูตรเต็มรูปแบบสำหรับปัญหาเล็กน้อย ในทั้งหมด 25 จากทั้งหมด 87 รอบถูกเรียกใช้ภายใต้สีเหลืองซึ่งหมายถึง ที่เทอร์โบพติ Kia รถก้าวอยู่หน้ารถชนะในรอบประมาณครึ่งที่มันถูกแสดงเป็นผู้นำทาง

ความผิดหวังอื่น ๆ คือการ ขาดของผู้ชมในสนามแข่งยักษ์เข้าอบรม Grandstands ว่างจริง แม้แต่การแข่งขันคุณสมบัติหลักก่อนหน้าคัน Rolex แกรนด์-Am ได้

วันนี้ ผมคิดว่า จำนวนที่แท้จริงของผู้ชมการแข่งขันไม่สำคัญมากเท่าที่จะใช้ให้เป็นโทรทัศน์ความครอบคลุมที่พักเงินลงทุนคุ้มค่าสำหรับทีมผู้สนับสนุนดี

แม้ว่าหลายทีมที่ได้รับความช่วยเหลือบางอย่างจากผู้ผลิต เท่านั้นแท้โรงงานเป็นผู้สนับสนุนทีมอยู่จากฟอร์ด ฮอนด้า Kia มาสด้า และซูบารุ ฉันในฐานะแขกของ Kia ซึ่งเป็นผู้ผลิตเพื่อป้อนชุดกับ Kia Forte Koup ใหม่ล่าสุด ทีมรถสองจะถูกจัดการ โดย Kinetic มอเตอร์สปอร์ตในจอร์เจีย เช่นนี้เป็นการรบครั้งแรกที่แข่ง ทีมงานพร้อมยอมรับช่วงสุดท้ายคือ ประสบการณ์การเรียนรู้

ในเดย์โทนา ในฤดูกาลนี้ การแข่งขันแรก Koups ในเสร็จ 2 และ 12 ในคลาส ST ในโฮมการแข่งขันคู่ Jonsson/ไมเคิล Nic (รถ 10 ไม่) เสร็จ 7 ในขณะที่ Adam Burrows/เทรเวอร์ Hopwood (รถไม่ 12) 25 เสร็จแล้วหลังจากได้รับของหลังกันชนชนออกในขั้นตอนหนึ่งในระหว่างการแข่งขัน แม้จะจบต่ำกว่าจุดในการแข่งขันโฮมสเตด Jonsson เป็นสามในจุด และ Kia เป็นสองในจุดผลิตหลังจากสองเชื้อชาติ

เหมือนไม่ มีสปอนเซอร์ของเอ็นบีเอ Kia สนับสนุนให้เจ้าของเข้าร่วมการแข่งขัน และมีค่อนข้างน้อยเป็นเจ้าของ Kia ครอบครัวหาโปสเตอร์ autographed เด็กของพวกเขา Kia เชื่อว่า แข่งจะช่วยเพิ่มส่วนกำหนดค่าของประเทศได้ และยัง ช่วยปรับปรุงการผลิตในอนาคตรถยนต์ Kia วิศวกรรับผลตอบรับที่ดีจากทีมแข่ง

เป็นแฟนแข่งรถ ดีเสมอเพื่อดูผู้ผลิตรถยนต์ผลิตปกติกำลังเข้าร่วมแข่งรถเก๋ง แม้จะไม่ที่มีคนจริงเข้าร่วมแข่งขันในบุคคล ผลประโยชน์รวมความรู้ทางเทคนิคซึ่งช่วยปรับปรุงพันธุ์