Thread: Sotsiaalse meedia kannus Nissan arengu

Sotsiaalne meedia on andnud Nissan rohkem vabadust proovida uusi ideid ning tugevdanud oma brändi võimu, vastavalt kõrgemate boss sotsiaal meedia on vastavalt ettevõtte motorsport chief Jerry Hardcastle saada core otsinguvahend tulevikus Nissani mudelite arendamisel.
Ühingu realiseeritud Juke R käivitamist sotsiaalmeedia võim Hardcastle, midagi, mis on hiljem andnud firma uut tunnet vabaduse uuritava reaktsiooni Viimane kujundusi, turuniššidele ja uue tehnoloogia järgi. Viimased näited olid IDx Free Flow, IDx Nismo ja Bladeglider mõisted.
Nissan algatas Juke-R hõlmab kõiki YouTube video, kuid olid üllatunud avalikkuse reaktsiooni. Juke-R võimaldas meil paremini mõista ja hindame brändi tähtsam koguda tagasisidet kiiresti, ütles Hardcastle.
On oluline, vastavalt Hardcastle teenitud uue toote põnevust järeltegevuseks. Juke-R oli otseselt vastutav tootmise Juke Nismo versioonides. Juke-R led realiseerimisele tugevat brändi ja muudan arusaamad.
Ta ütles et Nissan projektides tööd paremini kui inseneri- ja toote areng meeskonnas töötavad need parimad võimalused luua lugu ümber.
Juke-R töötati välja ühe projekti tulemusel ta lisatud ja oleks kunagi tekkinud ilma lugu ümber luuakse ja jagada youtube.
Nissans brändi võimu realiseerimise kordas poolt UK marketing boss, Guillaume Masurel. Ta ütles, et Nissan peab jätkuvalt esitama selle moto uuendusi, et innustada, mis jätkab sealt see paremini paigutatud naasmiseks traditsiooniline segmentides südame brändi kohta.
Ta ütles, et aastal 2007, millal alustati esimese põlvkonna Qashqai, Nissans staatuse challenger brändi tähendab, et raskem konkurentsis püsimiseks konkureerivatel turgudel, nagu C segmendi luukpära klassi.
Tõendid, ta ütleb, võib näha teise põlvkonna Nissan Note, mis on tekkinud B-segmendis Century traditsioonilise B-segmendis luukpära.