Tråd: Lincoln slår Lexus i siste JD Power undersøkelsen

Mindre enn en uke etter J. D. Power og Associates avslørte de automatisk merkene som rangert best i årlige kunde tilfredshet (CSI) undersøkelsen, har produktive forskning fast nå annonsert resultatene av 2011 kjøretøy pålitelighet studie (VDS). Denne undersøkelsen måler problemene i løpet av de siste 12 månedene av eierne av tre år gammel (modellåret 2008) kjøretøy. Rangeringen er basert på det laveste antallet problemene per 100 biler.

Stor overraskelse er skjønt at Lexus ikke rangerer høyest-det bare klarte å rangere andre bak Lincoln, som rammet topplasseringen for første gang. Jaguar, Porsche og Toyota rundet av topp fem nameplates.

Andre overraskelsen er at Mini rangert som beste massemarkedet skiltet i CSI, rangert nederst i VDS. Jeg antar dette bekrefter bare at hvis en kunde har problemer med et produkt som det er ivaretatt av effektivt, han eller hun vil være en fornøyd kunde.

På modellnivå fikk Toyota syv segment utmerkelser og Ford fire priser av 20 utstedt.

Samlet er kjøretøy pålitelighet forbedret med den laveste satsen problemer siden undersøkelsen ble først gjennomført i 1990. Den gode nyheten er at selv om du eier et kjøretøy som rangerer under gjennomsnittet i VDS, alle kjøretøyer er mye mer pålitelig i dag.

Imidlertid har sats på forbedring avtatt hovedsakelig på grunn av problemer med elektronisk i kjøretøy, inkludert lyd, underholdning og styringen systemer og nye sikkerhetsfunksjoner, som dekktrykk overvåkingssystemer.

Bilprodusenter, har som helhet, gjort betydelige forbedringer i å redusere tradisjonelle problemer, spesielt med bilen interiør; motorer og girkasser; og styring og oppbremsing i løpet av de siste årene, sa David Sargent, visepresident for global kjøretøy forskning ved J. D. Power og Associates. Men som produsenter legger til nye funksjoner og teknologier for å tilfredsstille kundenes etterspørsel og ny lovgivning, de står overfor potensialet for å introdusere nye problemer.

Ifølge Sargent, som nyere teknologi blir mer utbredt, har forbedrer pålitelighet av disse funksjonene blitt et viktig punkt av differensiering blant bilprodusentene.

I tilfelle du interessert her er en liste over prisvinnerne i hvert segment der det var tilstrekkelig svar fra 43,700 eierne som svarte:

Tre 2008 toppmodeller per Segment

Sub-kompakt bil høyest rangert:
Honda Fit
Toyota Yaris
Hyundai aksent

Kompakt bil høyest rangert:
Toyota Prius
Hyundai Elantra Sedan
Toyota matrise

Kompakt Sporty bil høyest rangert:
Mazda MX-5 Miata
Scion tC

Mellomstore Sporty bil høyest rangert:
Ford Mustang

Mellomstor bil høyest rangert:
Ford Fusion
Buick LaCrosse
Mitsubishi Galant

Stor bil høyest rangert:
Buick Lucerne
Ford Taurus
Chevrolet Impala

Kompakt premie sportslig bil høyest rangert:
Mercedes-Benz CLK-klasse

Oppføringen Premium bil høyest rangert:
Lincoln MKZ
Lexus ES 350
Acura TL (tie)
Acura TSX (tie)

Mellomstore Premium bil høyest rangert:
Acura RL
Mercedes-Benz E-klasse
Lexus GS

Stor premie bil høyest rangert:
Cadillac DTS
Mercedes-Benz S-klasse

Kompakt multi-formål kjøretøy høyest rangert:
Scion xB
Chrysler PT Cruiser

Kompakt Crossover/SUV høyest rangert:
Honda CR-V
Subaru Forester
Toyota RAV4

Oppføringen Premium Crossover/SUV høyest rangert:
BMW X 3

Mellomstore Crossover/SUV høyest rangert:
Toyota 4Runner
Hyundai Santa Fe
Vadested kant

Stor Crossover/SUV høyest rangert:
Chevrolet Tahoe
GMC Yukon
Toyota Sequoia

Store Pickup høyest rangert:
Toyota Tundra
Ford F-150 LD
RAM 1500 LD

Mellomstore Pickup høyest rangert:
Toyota Tacoma
Honda Ridgeline

Minivan høyest rangert:
Toyota Sienna
Honda Odyssey
Chevrolet Uplander

Mellomstore Premium Crossover/SUV høyest rangert:
Lexus RX
Lexus GX 470
Volvo "V70"

Stor premie Crossover/SUV høyest rangert:
Lincoln Navigator
Mercedes-Benz GL-klasse

Ingen andre modell i dette segmentet utfører tilfredsstillende segmentet.