Mindre enn en uke etter J. D. Power og Associates avslørte de automatisk merkene som rangert best i årlige kunde tilfredshet (CSI) undersøkelsen, har produktive forskning fast nå annonsert resultatene av 2011 kjøretøy pålitelighet studie (VDS). Denne undersøkelsen måler problemene i løpet av de siste 12 månedene av eierne av tre år gammel (modellåret 2008) kjøretøy. Rangeringen er basert på det laveste antallet problemene per 100 biler. Stor overraskelse er skjønt at Lexus ikke rangerer høyest-det bare klarte å rangere andre bak Lincoln, som rammet topplasseringen for første gang. Jaguar, Porsche og Toyota rundet av topp fem nameplates. Andre overraskelsen er at Mini rangert som beste massemarkedet skiltet i CSI, rangert nederst i VDS. Jeg antar dette bekrefter bare at hvis en kunde har problemer med et produkt som det er ivaretatt av effektivt, han eller hun vil være en fornøyd kunde. På modellnivå fikk Toyota syv segment utmerkelser og Ford fire priser av 20 utstedt. Samlet er kjøretøy pålitelighet forbedret med den laveste satsen problemer siden undersøkelsen ble først gjennomført i 1990. Den gode nyheten er at selv om du eier et kjøretøy som rangerer under gjennomsnittet i VDS, alle kjøretøyer er mye mer pålitelig i dag. Imidlertid har sats på forbedring avtatt hovedsakelig på grunn av problemer med elektronisk i kjøretøy, inkludert lyd, underholdning og styringen systemer og nye sikkerhetsfunksjoner, som dekktrykk overvåkingssystemer. Bilprodusenter, har som helhet, gjort betydelige forbedringer i å redusere tradisjonelle problemer, spesielt med bilen interiør; motorer og girkasser; og styring og oppbremsing i løpet av de siste årene, sa David Sargent, visepresident for global kjøretøy forskning ved J. D. Power og Associates. Men som produsenter legger til nye funksjoner og teknologier for å tilfredsstille kundenes etterspørsel og ny lovgivning, de står overfor potensialet for å introdusere nye problemer. Ifølge Sargent, som nyere teknologi blir mer utbredt, har forbedrer pålitelighet av disse funksjonene blitt et viktig punkt av differensiering blant bilprodusentene. I tilfelle du interessert her er en liste over prisvinnerne i hvert segment der det var tilstrekkelig svar fra 43,700 eierne som svarte: Tre 2008 toppmodeller per Segment Sub-kompakt bil høyest rangert: Honda Fit Toyota Yaris Hyundai aksent Kompakt bil høyest rangert: Toyota Prius Hyundai Elantra Sedan Toyota matrise Kompakt Sporty bil høyest rangert: Mazda MX-5 Miata Scion tC Mellomstore Sporty bil høyest rangert: Ford Mustang Mellomstor bil høyest rangert: Ford Fusion Buick LaCrosse Mitsubishi Galant Stor bil høyest rangert: Buick Lucerne Ford Taurus Chevrolet Impala Kompakt premie sportslig bil høyest rangert: Mercedes-Benz CLK-klasse Oppføringen Premium bil høyest rangert: Lincoln MKZ Lexus ES 350 Acura TL (tie) Acura TSX (tie) Mellomstore Premium bil høyest rangert: Acura RL Mercedes-Benz E-klasse Lexus GS Stor premie bil høyest rangert: Cadillac DTS Mercedes-Benz S-klasse Kompakt multi-formål kjøretøy høyest rangert: Scion xB Chrysler PT Cruiser Kompakt Crossover/SUV høyest rangert: Honda CR-V Subaru Forester Toyota RAV4 Oppføringen Premium Crossover/SUV høyest rangert: BMW X 3 Mellomstore Crossover/SUV høyest rangert: Toyota 4Runner Hyundai Santa Fe Vadested kant Stor Crossover/SUV høyest rangert: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Toyota Sequoia Store Pickup høyest rangert: Toyota Tundra Ford F-150 LD RAM 1500 LD Mellomstore Pickup høyest rangert: Toyota Tacoma Honda Ridgeline Minivan høyest rangert: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Mellomstore Premium Crossover/SUV høyest rangert: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo "V70" Stor premie Crossover/SUV høyest rangert: Lincoln Navigator Mercedes-Benz GL-klasse Ingen andre modell i dette segmentet utfører tilfredsstillende segmentet. Less than a week after J. D. Power and Associates revealed the auto brands that ranked best in the annual Customer Satisfaction (CSI) survey, the prolific research firm has now announced results of the 2011 Vehicle Dependability Study (VDS). This study measures the problems experienced during the past 12 months by owners of three-year-old (model year 2008) vehicles. Ranking is based on the lowest number of problems experienced per 100 vehicles. The big surprise though is that Lexus did not rank highest – it only managed to rank second behind Lincoln, which hit the top spot for the first time. Jaguar, Porsche and Toyota rounded out the top five nameplates. The other surprise is that Mini, which ranked as the best mass-market nameplate in CSI, ranked at the bottom in VDS. I guess this just confirms that if a customer has problems with a product as long as it is taken care off efficiently, he or she will be a satisfied customer. At the model level, Toyota received seven segment awards and Ford four awards out of a total of 20 issued. Overall vehicle dependability has improved with the lowest rate of problems since the survey was first conducted in 1990. The good news is that even if you own a vehicle that ranks below average in VDS, all vehicles are much more dependable nowadays. However, the rate of improvement has slowed largely because of problems with electronic features in vehicles, including audio, entertainment and navigation systems and new safety features, such as tire pressure monitoring systems. Automakers, as a whole, have made significant improvements in reducing traditional problems, particularly with vehicle interiors; engines and transmissions; and steering and braking during the past several years, said David Sargent, vice president of global vehicle research at J. D. Power and Associates. However, as manufacturers add new features and technologies to satisfy customer demand and new legislation, they face the potential for introducing new problems. According to Sargent, as newer technologies become more widespread, enhancing the dependability of these features has become an important point of differentiation among automakers. In case youre interested here is a list of the award winners in each segment where there were sufficient responses from among the 43,700 owners who responded: Top Three 2008 Models per Segment Sub-Compact Car Highest Ranked: Honda Fit Toyota Yaris Hyundai Accent Compact Car Highest Ranked: Toyota Prius Hyundai Elantra Sedan Toyota Matrix Compact Sporty Car Highest Ranked: Mazda MX-5 Miata Scion tC Midsize Sporty Car Highest Ranked: Ford Mustang Midsize Car Highest Ranked: Ford Fusion Buick LaCrosse Mitsubishi Galant Large Car Highest Ranked: Buick Lucerne Ford Taurus Chevrolet Impala Compact Premium Sporty Car Highest Ranked: Mercedes-Benz CLK-Class Entry Premium Car Highest Ranked: Lincoln MKZ Lexus ES 350 Acura TL (tie) Acura TSX (tie) Midsize Premium Car Highest Ranked: Acura RL Mercedes-Benz E-Class Lexus GS Large Premium Car Highest Ranked: Cadillac DTS Mercedes-Benz S-Class Compact Multi-Purpose Vehicle Highest Ranked: Scion xB Chrysler PT Cruiser Compact Crossover/SUV Highest Ranked: Honda CR-V Subaru Forester Toyota RAV4 Entry Premium Crossover/SUV Highest Ranked: BMW X3 Midsize Crossover/SUV Highest Ranked: Toyota 4Runner Hyundai Santa Fe Ford Edge Large Crossover/SUV Highest Ranked: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Toyota Sequoia Large Pickup Highest Ranked: Toyota Tundra Ford F-150 LD Ram 1500 LD Midsize Pickup Highest Ranked: Toyota Tacoma Honda Ridgeline Minivan Highest Ranked: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Midsize Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo XC70 Large Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lincoln Navigator Mercedes-Benz GL-Class No other model in this segment performs above the segment average.
Utsikt Tag Cloud
URL-adresse for koblingsback
Om LinkBacks
Lokale
Lincoln slår Lexus i siste JD Power undersøkelsen
