Tråd: 2015 Mercedes-Benz C-klasse førsteinntrykket

Marseille, Frankrike- De nye 2015 Mercedes-Benz C-klasse er det perfekte eksempelet på luksus-møter-teknologi. Dekk ut med nyest og beste (og noen helt nye, aldri før sett) hi-tech biter sammen med et nytt generelle utseende, denne bestemt Benz er i forkant av mellomstore luksusbiler.

Krysser den franske landsbygden bak rattet på de C250 BlueTEC, C250 (som vil være vår C300) og en C400, jeg var kjøpedyktig helt setter pris på innsatsen Mercedes-Benz legge til enda en imponerende oppgradering i sin lineup.



[/ B]Hva er Mercedes-Benz C-klasse?
Jeg femte generasjon er C-salg av Mercedes' kompakt sedan. Tilbyr et utvalg av motorer, samt Merc 4MATIC system, eh-firehjulstrekk C-klassen ideell en blanding av alt Mercedes-Benz har å tilby, og jeg en pakke attraktiv.

2015 Mercedes-Benz C-klasse pris og spesifikasjoner
Priser i 2015 Mercedes-Benz C-klasse har ennå å bli anmelde for Canada.

2015 Mercedes-Benz C 300 4MATIC har Mercs splitter nye 2.0 L turboladet 4-sylindret bra for 241 hestekrefter og 273 lb-ft av dreiemoment. Mens 2015 huser Mercedes-Benz C 400 4MATIC no 3.0 L biturbo V6 skyver ut som hestekrefter og 329 354 lb-ft av dreiemoment. Mens det kommer ikke umiddelbart kanadiere årstider, C 250 BlueTEC diesel variant også. Ytelse tall for diesel-brenneren er alternativet med nesten gass C 300, og den har en turboladet 1.6 L 4-sylindret.

Alle er utstyrt med Mercedes-Benz 7 g-TRONIC automatisk girkasse og er utstyrt med funksjonalitet-start/stopp-knappen.

Kjøring jeg 2015 Mercedes-Benz C-klasse
Jeg begynte min dag bak rattet på C 250 BluTEC og gjorde min vei opp jeg rekkene til C 300 4MATIC deretter til C 400 4MATIC AMG estetiske jeg klippe. Det var fascinerende å se utviklingen jeg driveablity, og håndtering suspensjon over hele linja. Utenfor balltre V6 ytelsen mye jeg foretrekker generelt. Meg høre om ut menn til andre:

(I) 2015 Mercedes-Benz C 250 BlueTEC har en sunn mengde dreiemoment og som matbodene det både pep hyggelig og litt sporty å kjøre. Utstyrt med AGILITY velge (som er den andre til), sjåførene kan velge mellom fem ulike kjøre programmerer: comfort, sport, sport +, ECO og enkelt individuelt. Mens forskjellene mellom kjøredynamikk er ikke alltid tydelig, endres bla fra komfort til noen også sport + alvorlige karakteristisk, enda mer menn jeg C 400 4MATIC.

Oppdatert V6 tilgjengelig og suspensjon, AIRMATIC kjører 2015 C 400 kan være ganske spennende 4MATIC. Det føltes litt på noen av strammere piggish Aix-en-Provence gatene, menn på hvor strekninger grensene åpne min Merc silt ut dette noen alvorlige grynt; lyden av det og biturbo V6-min godhet.

AIRMATIC systemet, en selvstendig utjevning valgfri, luftfjæring, er umiddelbart merkbar når du går fra en AIRMATIC bil til en & ldquo; faste & rdquo; no. Komfortabelt modus C 400 4MATIC nesten følte stor-amerikansk-sedan som (les: float-y), men på en god måte. Umiddelbart strammes som når smidighet er med-lekt Velg-strålende.

Pop 2015 Mercedes-Benz 4MATIC sport + 400 C og Birkeland styringen matbodene skarpere umiddelbart strammer suspensjon opp, vakkert (menn ikke til punktet av ubehag, som er riktig Mercedes jeg min mening), og girkasse er trinns-7 plass på hvis overlatt til sine egne enheter. Slo du velge å ta over, eh-rattet paddle shifters montert fab.

Synlighet heller hindret av pilarer på strammere foran, urbane Marseille veier; menn no kjøring stilling er komfortabel lett oppnådd og interiør AMG trim rattet tilbyr god følelse.

Inne og ut av 2015 Mercedes-Benz C-klasse
Selv om lengre og bredere, fra noen den nye vinkler Merc C-klassen faktisk ser mindre, og litt kompakt mer forkrøplet, og det er ikke ille.

nye C-klassen idretten Mercedes-Benz ' splitter nye sofistikert grensesnitt mandig med standard LED lyser, også. Den sentrale massiv stjerne med til-iridium frontgrill Matt etterslep er både moderne og klassiske. Mens den som leveres standard 300 C med 17 & rdquo; hjul, 18 & rdquo; AMG 5 eiker er tilgjengelig (og leveres med C-400).

(C) 400 har også AMG luftinntak foran samt en tredelt AMG foran krom haken spoiler, og unike AMG-markører og merkede perforert foran rotorer, som er en del av den Sportspakke valgfrie på C 300.

Trinn jeg 2015 Mercedes-Benz C-klasse og kommer til umiddelbart din liv takket være ARTICO, skinn og en overflod av teknisk biter å tukle med.

Det indre av de nye 2015 Mercedes-Benz C-klasse har blitt vakkert og omhyggelig utformet. Dette er håndverk på sitt beste, og jeg ikke kunne stoppe berøring overflater og beundret detaljer på oppmerksomhet.

Nye og sikkerhetsfunksjoner er aktive passiv jeg forkant av den nye 2015 C-klassen, som er Mercs splitter nye COMAND sentrum med no pekeflate for integrert driver kontroll. Du kan lese mer om disse systemene hennes.

Sammenligning av 2015 Mercedes-Benz C-klasse
Standarder også luksus merkevarer vokser på nesten skremmende no hastighet. Der sto ligaer over resten jeg siste, har ting raskt jevnet ut; plutselig konkurransen er hard. Mercedes har plassert C-klassen direkte linje med BMW 3-serie, Audi A4, Cadillac ATS, og med og rette.