Draad: 2014 Dodge Durango Citadel Review

Het moment kreeg ik achter het stuur van de 2014 Dodge Durango ik onmiddellijk viel in liefde. Comfortabele omgeving, tal van gadgets, Hemi power onder de motorkap, en alle vier de wielen werkt voor mij: wat meer kan ik vragen?

Ruimte voor zes of zeven aan boord en meer afhandeling vaardigheden dan ik zou verwachten van een voertuig die de grootte, de Durango echt imponeren. Voeg aan dat het feit dat ik was het besturen van de allerbeste Citadel en het was een recept voor een zeer goede week inderdaad.




Wat is een Dodge Durango?
De Durango verscheen in ' 98 als een middelgrote SUV nl alleen voldaan 4WD. Een jaar later, waren 2WD modellen beschikbaar, evenals een nieuwe kleinere motor gemaakt. Sindsdien heeft het Dodge Durango gezien een paar meer generaties, motor opstellingen, aandrijvingen en zelfs een Chrysler tweeling, ratelpopulier.

Nu in de derde generatie, de Dodge Durango is gebouwd naast de Jeep Grand Cherokee en deelt veel componenten voldaan inbegrip van aandrijflijn en het chassis onderdelen. Voor 2014 kenmerkt de Durango een sportiever exterieur blik evenals Chrysler 8-snelheid transmissie.

2014 Dodge Durango Citadel prijs en Specs
Als er één ding dat ik sterf dan de Amerikanen liefde, is het dat ze nooit kort op de keuze en uitrustingsniveaus zijn. Voldaan vijf Durango modellen te kiezen uit twee motoren en twee aandrijflijnen in een brede prijsklasse, is de Durango uw oester, zo te zeggen.

In termen van motoren biedt de 2014 Dodge Durango omhoog een potente 3,6 L Pentastar V6 alleen beschikbaar voor de SXT, Limited nl Citadel-modellen. Het produceert 290 PK en 260 pond-ft koppel nl kan trekken tot 6.200 vijver. Vervolgens is er de 360-pk 5,7 L HEMI V8 also available in english uitsluitend met de R/T-model en als een optie op de Citadel en Beperkt. De HEMI 390 koppels ook betekenen dat het kan twee tot 7,200 pond. Beide zijn gekoppeld aan een 8-speed automatische transmissie.

Laten we ons concentreren op mijn bijzondere tester, die de top-of-the-line Citadel versie was. Met een basis prijs van $52,594 zit het nogal een beetje boven de basis SXT ($39,995). Voeg aan dat het feit dat mijn Durango droeg de HEMI ($2300), en tweede-rij kapitein stoelen, achterste DVD entertainmentsysteem en een tech-pakket, dat alle de decoratieve voorzijde-crash waarschuwing nl lane-vertrek waarschuwing gadgets en mijn laatste tally raken meer dan $60 k opgenomen.

Dat is een heleboel munt, maar het is ook een heleboel auto.

Rijden de 2014 Dodge Durango Citadel
Ondanks haar versterkte-up mpv-achtige uitstraling, doet deze bijzondere mensen luchtvaartmaatschappij niet rijden als een helemaal. In feite, was haar reactievermogen bijna schokkend, net als haar stuurinrichting voelt.

Voldaan overvloed van de sneeuw op de grond en de AWD op mijn verwijdering, alsmede de HEMI V8 was er zeker een leuk om te Bestuur gehouden met de Dodge Durango. Terwijl behoedzaam en staat met alle tractie controlesystemen op, is het ook een explosie wanneer systemen van hun zware genomen zijn verlicht.

Stuurinrichting is nauwkeurig en verrassend aangesloten voor een voertuig van deze omvang. Ik nooit voelde alsof ik werd vervoeren rond een drie-roeide voertuig, vooral niet wanneer het gaspedaal werd gehamerd nl versnelling volgde. Macht is machtig en versnelling wijzigingen zijn snel. De 8-speed is hyper bewust van waar het moet Bestuur en nooit links zoeken naar het recht af te Bestuur. Ik durf zeggen dat de 2014 Dodge Durango Citadel is sportief...

Voeg toe aan dat de vierwielige onafhankelijke wielophanging behandelt sterven weg oneffenheden evenals bochten voldaan gelijke finesse, en de 2014 Dodge Durango Citadel is echt een genot om te rijden.

Oh, en laten we niet vergeten het geluid Fonds van de HEMI V8 brullend tot leven wanneer de gashendel druk wordt toegepast. Er is iets te zeggen voor Amerikaanse spier, het wordt me elke keer. Zoals het brult echter het zal sommige brandstof verbruikt. Ik gemiddeld 16,5 L/100 km gedurende de week, die is niet groot.

Binnen - nl-Out van de Citadel van 2014 Dodge Durango
Als ik was een jonge man met een nieuwe familie van ontluikende van met een vrouw zwanger van tweeling van meer veelvouden (ik voel me in paniek na te denken over het), was ik hoofd rechtstreeks naar een Chrysler showroom. Waarom? Omdat de Dodge Durango Citadel alle de mannelijkheid biedt zou u ooit willen van een vervoerder van mensen zonder uw mannelijkheid strippen deur dwingt je om te rijden een minibus.

Oke, dus het heeft geen kant schuifdeuren, maar het als een boot interieur van ruimte, achterzijde uber comfortabele zitplaatsen in alle drie rijen, also available in english vermaak om te voorkomen dat de kinderen rijden je geestelijk op lange reizen en een V8. Gedaan en gedaan.

Wat betreft de buitenkant ziet er gaan, is dit een knappe SUV. Grote en vlezige, de Durango bull-achtige Mok ontmoet nieuwe LED-koplampen, en moderne achterste achterlichten geven het een DN kijken op de weg die is ook tamelijk atletisch. En binnen dat blik onderscheiden blijft met de Citadel-bekleding nappaleer.

Vergelijken van de Citadel van 2014 Dodge Durango
Onlangs reed ik één van de Durango belangrijkste concurrenten, de Chevrolet Tahoe. In termen van Amerikaanse spier komt de Durango uit op de top voor de aandrijving en prestaties. Als het is Amerikaanse u wilt, kunt u ook kijken naar Fords expeditie. Echter, de 2014 Dodge Durango echt tiener de lijn in termen van nl prestaties bruikbaarheid, nl tenen het hiel goed.