Lotus ħabbret li qed tibda tiżviluppa l-magni V8 u V6 tagħha stess. Il-magni Toyota issa huma installati fuq karozzi ta 'din il-marka, u, kif muri minn stħarriġ ta' 10,000 rispondenti mwettqa mill-kumpanija, il-maġġoranza hija tal-opinjoni li din is-sitwazzjoni ma tonorax lil Lotus. Huwa magħruf li l-iżvilupp tal-magna huwa kwistjoni għalja u kumplessa, iżda l-kumpanija marret għaliha, billi użat il-fondi rilaxxati mix-xogħol fuq il-mudell Elan b'erba 'sedili - huwa eskluż mill- "pjan ta' ħames snin" tal-kumpanija. L-ewwel prototip tat- "tmienja" f'forma ta 'V għandu jara d-dawl f'Lulju ta' din is-sena. Skond informazzjoni żvelata mill- "stabbli" ta 'Lotus, il-qawwa tagħha se tkun 550-570 litru minn. għat-tqabbil, il-V8 atmosferiku ta' 4.5 litri installat fuq il-Ferrari 458 Italia jiżviluppa 570 hp. f'9000 min-1 u għandu torque ta '540 Nm. Apparentement, dan il-mudell huwa meqjus mit-tmexxija ta 'Lotus bħala l-eqreb kompetitur. Il-magna V8 suppost tkun modulari u sussegwentement fuq il-bażi tagħha biex toħloq "erbgħa" in line. Jekk dan ifalli, il-maniġment tal-kumpanija jgħid li huwa dejjem lest li jirritorna għal magni Toyota ppruvati. Ukoll fil-pjanijiet ta 'Lotus hemm magna V6 b'kapaċità ta' madwar 450 litru minn.