L-2014 żgur li se tinżel fl-annali tal-istorja tal-karozzi bħala sena ta 'reviżjonijiet - ftakar mill-inqas l-istejjer fuq skala kbira b'serraturi tal-ignixin minn General Motors u airbags Takata ta' kwalità baxxa. Madankollu, l-2015 tidher li qabdet inizjattiva dubjuża bil-vivaċità: inqas minn tliet ġimgħat wara l-bidu tas-sena, Daimler tiftaħ serje ta 'kampanji ta' servizz.
Qed nitkellmu dwar madwar 114,000 karozza Mercedes-Benz miġbura fil-Ġermanja s-sena l-oħra, jew aktar preċiżament, minn Frar sa Novembru 2014. L-aktar rappreżentanti diversi ta 'A-Class, B-Class, C-Class, E-Class, ML, GLK u ħafna oħrajn huma magħquda minn unità difettuża waħda - diżil turbocharged ta' 4 ċilindri. Skont it-tħabbira uffiċjali tal-manifattur, din il-magna għandha difetti fis-siġilli, li jistgħu jwasslu għal tnixxijiet taż-żejt b'konsegwenzi li jinftiehmu.
S'issa, fortunatament, xejn mhu magħruf dwar l-inċidenti jew il-vittmi. Żjara fis-servizz biex tiġi rranġata l-problema ma tieħux aktar minn sagħtejn u nofs; filwaqt li Mercedes-Benz ma tgħid xejn dwar it-tixrid tas-sejħa lura barra mill-Ġermanja, iżda biss fil-każ inħeġġu lis-sidien tad-diżil il-ġdid Mercedes biex jissorveljaw bir-reqqa l-livell taż-żejt u, f'każ ta 'dak, biex ma jittardjawx bi vjaġġ lejn il-workshop.