Tlielaq tal-barri aħmar jiddispjaċih dwar il-ħin mitluf

Skond ir-riżultati tal-ewwel jum tal-ittestjar f'Barċellona, Sebastian Vettel wera r-raba 'riżultat, u saħaq li filwaqt li t-tim mhux qed jiġri wara l-veloċità, iżda qed jikseb kilometraġġ, u jikseb il-funzjonament stabbli tas-sistemi abbord tal-karozza l-ġdida.
Madankollu, nhar it-Tlieta, mhux kollox mar perfettament: filgħodu Vettel beda jaħdem aktar tard milli kien jixtieq hu u t-tim, li kien minħabba falliment tas-softwer. Andy Dameram, koordinatur tal-inġiniera tat-tlielaq, ikkummenta dwar is-sitwazzjoni: "Aħna ma bdejnax immedjatament, li huwa kemmxejn frustranti. Imma ma naħsibx li kien biss aħna li kellna problemi. Meta wieħed iħares lejn ir-riżultati tal-ħoġor murija mis-sewwieqa tat-timijiet l-oħra u n-numru ta 'dawriet li saq, naħseb li ħafna kellhom l-istess diffikultajiet bħal ma għamilna.
Qabel l-ikel, irnexxielna nirranġaw kollox, iżda dan kien ifisser li filgħodu verament kellna ħin biss biex niċċekkjaw il-prestazzjoni tas-sistemi RB9. Wara nofsinhar kollox kien diġà sejjer aħjar, u stajna nlestu parti sinifikanti mill-programm tagħna, eventwalment insuqu 308 km, allura jien sodisfatt.
Wara nofsinhar, ittestjajna wkoll numru ta 'elementi ta' ajrudinamika. Wara Jerez, it-tim fit-tim ħadem ħafna biex jipprepara għal din is-sessjoni tat-test, u ħafna mill-iżviluppi kienu bbażati fuq l-informazzjoni miksuba fl-ewwel testijiet. Allura issa għandna ħafna x'nagħmlu. Sebastian se jkompli jaħdem għada.