Benang Knocks dalam enjin

 
Pertama sekali, anda harus memastikan bahawa ketukan datang dari enjin dan bukan dari tempat lain. Untuk melakukan ini, anda perlu menghentikan kereta dengan enjin berjalan dengan melepaskan gear. Dengarkan enjin melahu, menukar rpm sedikit. Cuba menghafal bunyi ini (anda tidak memerlukan banyak telinga muzik di sini). Kemudian muatkan enjin dengan menggunakan gear pertama atau kedua, mulakan dan muatkannya dengan brek. Ketukan boleh meningkat akibat daripada ini.
Memandu pada kelajuan rendah dan kerap mengetuk, bertepatan atau berbilang kekerapan dengan operasi dari enjin, jelas menunjukkan motor. Pastikan anda melihat suhu penyejuk dan tekanan minyak pada saat yang tepat mengetuk. Anda mungkin memerlukan maklumat ini.
Ketukan boleh disebabkan oleh jurang antara bahagian yang berkembang akibat haus. Dalam kes ini, ia muncul secara beransur-ansur. Ketukan secara tiba-tiba menunjukkan pecahan bahagian di dalam enjin dan boleh menjadi masalah yang serius. Adakah masalah nombor satu untuk mematikan enjin dengan segera dan memanggil trak tunda, atau terus memandu di bawah kuasa anda sendiri ke stesen servis? Kesilapan akan membebankan wang anda. Pemindahan sekiranya berlaku perkara kecil memerlukan wang, tetapi "di bawah kuasa anda sendiri" anda boleh membawa enjin ke kemusnahan bencana selepas seratus meter memandu. Dalam kes ini, enjin baru lebih mahal, kerana kerosakan seperti ini mungkin memerlukan pembaikan besar yang kosnya setanding dengan atau lebih daripada kos enjin baru.
Dengan ketukan yang lemah, anda boleh meluangkan masa anda ke stesen servis terdekat dengan reputasi yang baik. Sekiranya berlaku ketukan yang kuat, lebih baik menghentikan kereta dengan serta-merta, walaupun di tempat yang salah, menghidupkan lampu bahaya, mengambil telefon dan memanggil trak tunda. Denda yang mungkin tidak mungkin jika anda telah menghidupkan lampu kecemasan, tetapi walaupun ia, bersama-sama dengan trak tunda, lebih murah daripada enjin baru dan pemasangannya pada kereta.

Untuk mengelakkan kes sedemikian berlaku, apabila membeli mesin baru, perlu berhati-hati mematuhi semua keperluan pengeluar untuk berjalan masuk. Ini sering diabaikan semata-mata kerana mereka tidak tahu mengenainya, sebaliknya kerana mereka tidak mementingkan kepentingannya. Pada masa akan datang, anda tidak boleh menyimpan wang untuk minyak. Adalah lebih baik untuk mengubahnya dua puluh peratus lebih kerap daripada sepuluh peratus kurang kerap. Kos akhir anda akan jauh lebih rendah. Ia perlu mula memandu di atas kereta yang dipanaskan walaupun pada musim panas, terutamanya kerana hanya mengambil masa beberapa minit pada musim panas dan lima minit pada musim sejuk untuk memanaskan enjin padat yang menghidupkan semula.