Drukājamā skatā
Ir bijis daudz kliegt par 2012, gan ceļa, gan hipodromiem. Kādas ir top autosporta momentus, gada? Šeit ir mana top 10 automašīnas saistīti 2012 notikumi. Kas ir tavs? Vadītāja gada garumā; Fernando Alonso Reti ir kāds got tik daudz no automašīnas, kas bija spējīgs tik maz, īpaši sezonas sākumā. Viņš var pieskarties pārsteidza pats vairākkārt, bet Alonso arī ir viens heck no sacīkšu braucējs. Viens no labākajiem tur kādreiz bijis mans viedoklis. Automašīnu gadā; Mercedes Benz C63 AMG Black Series Man C63 Black dabūja to visu kā ceļu automašīnu. Tas man atgādina pēdējo dienu Lotus Carlton daudzējādā ziņā, ka tas izskatās gandrīz neiedomājami ļaunais vēl ir firepower- un pamata spējas – vairāk nekā back it up. Ja kādreiz bija identificēt nākotnes klasika, tas ir tā. Piedāvājumu gada garumā; Dr Ulrich Bez Diemžēl es nevaru faktiski atkārtot to, ko viņš teica par Volkswagen Automotive Group jo Id saņemt iesūdzēt, ja man nebija, bet es esmu priecīgs, ka viss, šķiet, strādā, Dr Bez un viņa mīļoto Aston Martin. Ar kādu veselīgāku līdzekļus vieta, Aston joprojām ir potenciāls, lai ražotu dažus uguņošana. Skatīties šajā vietā 2013. gadā, tās 100. gadadienai pēc tam, kad visi. . . Ride gada garumā; Pagani Huayra Im nestabils, pasažieru par labāko reizes, bet, kad automašīnu jautājums ir 720bhp un ir pakaļpiedziņas, un vadītājam, jautājums ir tikai thumbed vilces kontroles pogu, lai izslēgtu, omens nav labi. Par laimi Paganis galvenais nutcase, Davide Testi, diezgan skaidri zina, ko viņš dara aiz riteņa, bet tas joprojām didn ' t novērstu manu sirdi, no zirgiem līdz galam manu kaklu, un putnēns manā mutē, pirmās 10 minūtes uz pasažieru sēdekļa, Huayra. Piezīme sev; nākamajā reizē, vienkārši pateikt nē. Iespējamo noteikumu bender gada garumā; Tesla Model S Nulles līdz 60mph saskaņā piecas sekundes, piecas vietas, nulles mpg un nav daudz kā oglekļa emisijas – visi izklausās pēc uzvaras kombinācija, ja jums uzdot mani. Tā žēl, Tesla ir pilnīgi ignorēja mūsu vairākkārtējiem pieprasījumiem, lai aizņemties auto mazliet ilgāk, lai mēs varētu salīdzināt to ar kaut ko tradicionāli garšīgs, piemēram, BMW M5, bet varbūt tie – Tesla – būs nedaudz vairāk saista pret mums nākamajā gadā. Ja tā, tad arī noskaidrotu, cik labi Model S ir vienreiz un uz visiem. Tpū hoo mirkli gada garumā; Subaru Impreza nāves Runāt par ēras beigas... Faktiski ļauj ne, ļauj pārvietot vietā un vietā, rožu krāsainas brilles atpakaļ atvilktnē, kur tās pieder. Patiesība ir tāda, ka Impreza ir konkurētspējīgi gadiem. Tas bija apmēram laiks Subaru nodot šo vienu reizi-lielu mašīnu no tās postu. Pārsteidzoši lielisku automašīnu no vakardienas; Ferrari F355 Viens no šīs dienas šogad brauca un saprata, cik Nenovērtēts F355 kļuvusi. Likās, ka ātri, spēcīgu, izmantojami, bet vēl vēlams ultra. Tāpat kā tas vienmēr ir bijis mans personīgais viedoklis. Šķiet, ka tirdzniecībā tā domā arī mūsdienās; F355s cenas tikai sāk apsteigt tiem jaunāks, teorētiski superior 360 Modena. Noslēgšanu; patiesi skaists Ferrari (t.i., a 355, bet ne obligāti 360M) vienmēr būs vērts vairāk ilgtermiņā. Milzu slepkava gada garumā; Audi A1 quattro Tā beat Nissan VTN ap MIRA vadāmība uz slapjas ceļa virsmas circuit par vairāk nekā četrām sekundēm. Nekādu riepu blēdība tika iesaistīts, nē trikus tika izvilkts ar to TC sistēmas (gan izrādījās ātrāk ar šiem izslēgts). Audi, kas tikko beat Nissan godīgi un kvadrātveida, kas ir apliecinājums tam, ka masveida zirgspēku un tauku riepas arent vienmēr gala sastāvdaļas. Visvairāk veicina mirkli gada garumā; braukšanas GT86 ... un saprotot, ka viss vēl nav zaudējis elektronikas pasaulē. Netaisnība gada garumā; Michael Schumacher ir booted no Mercedes GP komanda Tad atkal, hes puslodes veida ārā taisnīgu mazliet attieksmi pret savas gadu gaitā, un septiņiem pasaules nosaukumus, nav slikts veids, lai atspoguļotu pēc karjeras. Laimīgs Ziemassvētku ļaudīm, un es ceru uz lasījums savu augšējo autosporta mirkļus 2012, tomēr jocīgi, tie var būt. There's been much to shout about in 2012, both on the road and on the racetrack. What are your top motoring moments of the year? Here are my top 10 car related events of 2012. What are yours? Driver of the year; Fernando Alonso Rarely has someone got so much out of a car that was capable of so little, especially at the beginning of the season. He might be a touch impressed by himself on occasions, but Alonso is also one heck of a racing driver. One of the best theres ever been in my view. Car of the year; Mercedes Benz C63 AMG Black Series For me the C63 Black has got it all as a road car. It reminds me of a latter day Lotus Carlton in many ways, in that it looks almost impossibly evil yet has the firepower – and the fundamental capability – to more than back it up. If ever there was a future classic to identify, this is it. Quote of the year; Dr Ulrich Bez Unfortunately I cant actually repeat what he said about the Volkswagen Automotive Group because Id get sued if I did, but Im glad that everything seems to be working out for Dr Bez and his beloved Aston Martin. With some healthier funds in place, Aston still has the potential to produce some fireworks. Watch this space in 2013, its the 100th anniversary after all. . . Ride of the year; Pagani Huayra Im a shaky passenger at the best of times, but when the car in question has 720bhp and is rear wheel drive, and the driver in question has just thumbed the traction control button to off, the omens arent good. Fortunately Paganis chief nutcase, Davide Testi, quite clearly knows what hes doing behind the wheel – but that still didnt prevent my heart from riding all the way up my throat and nestling in my mouth for the first 10 minutes in the passenger seat of the Huayra. Note to self; next time, just say no. Potential rule bender of the year; the Tesla Model S Zero to 60mph in under five seconds, five seats, zero mpg and not a lot in the way of carbon emissions – all sounds like a winning combination if you ask me. Its a pity Tesla has completely ignored our repeated requests to borrow the car for a bit longer so that we can compare it with something conventionally tasty like a BMW M5, but maybe they – Tesla – will be a bit more receptive towards us next year. If so, well find out how good the Model S is once and for all. Boo-hoo moment of the year; the death of the Subaru Impreza Talk about the end of an era. . . Actually lets not, lets move on instead and place the rose tinted spectacles back in the drawer where they belong. Truth is, the Impreza has been uncompetitive for years. It was about time Subaru put this once-great car out of its misery. Surprisingly excellent car from yesteryear; the Ferrari F355 Drove one of these for a day this year and realized just how underrated the F355 has become. It felt quick, strong, usable but still ultra desirable. Just as it always has been in my personal opinion. Seems the trade thinks so too nowadays; prices of F355s are just starting to overtake those of the younger, theoretically superior 360 Modena. Conclusion; a genuinely beautiful Ferrari (i. e. a 355 but not necessarily a 360M) will invariably be worth more in the long run. Giant slayer of the year; Audi A1 quattro It beat the Nissan GTR around the MIRA wet handling circuit by over four seconds. No kind of tyre trickery was involved, no stunts were pulled with their TC systems (both turned out to be quicker with these switched off). The Audi just beat the Nissan fair and square, which is proof that massive horsepower and fat tyres arent always the ultimate ingredients. Most encouraging moment of the year; driving the GT86 . . . and realising that all is not yet lost to the world of electronics. Injustice of the year; Michael Schumacher being booted out of the Mercedes GP team Then again, hes dished out a fair bit of treatment of his own over the years, and seven world titles isnt a bad way to reflect upon a career. Happy Christmas folks, and I look forward to reading your own top motoring moments of 2012, however bizarre they may be.
