Thread: BMW M ir apņēmusies aizmugurējo riteņu piedziņa

BMW saka manuālām pārnesumkārbām ir sagaidāms, ka apturēt, ja pieprasījums remainsю BMW M nodaļa plāno stick ar aizmugures piedziņa, neskatoties uz jaunu Mercedes E63 un CLS63 AMG piedāvājot 4Matic četru riteņu piedziņa, kreisajā puses disks tirgiem un Audis nesen atklāja quattro aprīkots RS6 un RS7.
BMW M priekšnieks Friedrich Nitschke atkārtoja savu nostāju, lai Autocar pie Detroit mehānisko show pēdējā mēneša laikā. Mūsu filozofija attiecībā uz stūres justies un precizitāte ir aizmugures piedziņa ir labākais risinājums, viņš teica. xDrive 80 – 90kg svaru sodu un M diferenciāļa ir industrys labāko aizmugures piedziņa Set-up.
Viņš arī apsprieda turpmāko rokasgrāmatas. M5, M6 un jaunu M6 Gran Coupe ir pieejams ar sešpakāpju manuālo kārbu ASV. No ražošanas aspekta, tas būtu daudz labāk sniegt tikai divējāda sajūgs pārnesumkārba Nitschke teica. Bet tik ilgi, kamēr ir pieprasījums, arī piedāvā manual.
Attiecībā uz attālināšanos no turbopūtes motori Nitschke teica: tā nav izmaiņu filozofija, tas ir pārmaiņas tehnoloģijā. Turbokompresoru ir labāka degvielas ietaupījumu un CO2.

Viņš arī apliecināja, ka tur bija nenovēršama plānu nav M3 versiju 3 GT Šobrīd sērijas māmiņu IS M3 kupeja, kabriolets sedaniem ANO. Tajā brīdī tes papildu neredzam varianti. Bet ta IS atkarīgs no tirgus prasībām.