Thread: 2014 Buick Regal Turbo AWD Review

Uzsākot 2009, jaunu Regal nepakļāvās tipisks Buick īpašības, ja to pareizi veikls sporta sedans, nevis masveida, geriatrijas zeme-sūklis ar šasiju, kas izgatavoti no picas mīklas. Jaunu, degvielas taupīšanas dzinēju, jaunas funkcijas un jaunais stils palīdzēja Regal jaunākiem pircējs ielicis savu krustiņu.



Kas IS 2014 Buick Regal Turbo AWD?
Šajā Īsumā, 2014 redz Regal kļūt nedaudz vairāk spēcīgi un spēj savu bijušo patību versiju. Inženieri un dizaineri strādāja, lai padarītu vēl nozīmīgāka lietas, daļēji piegādājot vairāk, līdzekļus, aparatūru un atribūti, kas ir populāra ar luksusa pircējiem ierakstu. Šiem pircējiem būs paziņojums pārskatīto modelēšana, pārliecināti klātbūtne ANO svaigu vairāk jauna uzņemties ANO classiness Regal parakstu maisījums ar sportisko raksturu.

Ar tādu enerģiju bez Turbokompersijas lielākajā daļā modeļu standarta 4-cilindru viņi ievēro Regal, dzinējs ir kļuvis mazliet par raķešu, pārāk.
Karalisks pēc reizi, ka IS dzinējs saliekts Visual jauno AWD sistēma, kas izstrādāta pēc Haldex sasniegtu sezonu vilces, uzticību ANO stabilitāti ar acu par atstāj iespaidu uz Kanādas ceļiem aktīvistu 365 dienas gadā. Ātri rīkojoties AWD jaudu starp sadala sistēma asīm milisekundes, lai autovadītāji dodas gan pat crankiest mātes dabas klimatiskie garastāvokļa svārstības.

2014 Buick Regal AWD ANO cenas specifikācijas
Ar vieglu hibrīdo e palīdzēt darbina priekšējo modeļa nosēšanās turbo avārijas piedziņu ANO pievienojot elektromotoru akumulators Nr $36,425 virza Buick Regal sākas $34,795 Ak turbokompresoru jaudu ANO priekšējo riteņu piedziņa, 2014. Turbo AWD modeļu atvērt solīšana ANO $37,075 ražo testeris ar Premium II iepakojumu/saišķos ANO AWD izkrāvuši aptuveni 44 000 $ ar dažām opcijām.



Braukšanas 2014 Buick Regal AWD
Aprīkots ar Michelin X-ice ziemas gumijas atbalstīt sistēma, 2014 AWD Buick Regal AWD jūtama unstoppable dziļo sniegu, dubļiem, ANO brauc uz stundām, apdares radot apstākļus, kas radīja slēgšana vienā braucienā ceļu es neveiksmīgi mēģinājis.

Daudz spēka pārsūta uz asi priekšējo Regal turēt kursu ANO stādīt, kad stumtu apkārt pa sniegu. AWD nav uzreiz sistēma frisky vai astes laimīgs, kas ir liels par vadītāju pēc AWD sporta sedanu, kas jūtas, prognozējama un stabila bloķēta uz.

Apturēšana IS ieplīsis ar ērtu, kas IS tautness sabiedrība bez neērti ANO jaunākiem autovadītājiem novērtēs kā apturēšanu vienmēr runā ar viņiem, ANO gatavi IS atbalstīt vienmēr kā 2014 Buick Regal izvilkšanas ap strauji līkumi ar veiklība ANO stāja nominālvērtības acu. Ta IS drošs auto uzstāja, kad, jūs konstatējat gadījumu.

Stūres ANO nav bremžu tik straujš ANO sporta ANO apturēšanu is kā maigumu pieskarties sastādīja malām, kas veicina modernu šosejas ap kreisēšanas. Mierīgi braukt pievieno efektu. Galā, Galu Regal vajadzētu vervēt test-driver meklē platformu, kas ir godīga mazliet sportisks, bet joprojām apmierināti kopumā.

2.0 L turbo 4-cilindru kloķi, 259 zirgi, kuriem jebkuru meklē visvairāk atstāt nevajadzētu vairāk ievārījumu. Midrange griezes IS gandrīz sejas "moments"-pīlings padara, kas iespaidīgi ātru ceļu iet, tad, pat ja motors nav nekas īpašs, lai klausītos.

Vairāk nekā pirms nedēļas, es visvairāk appreciated 2014 Buick Regal IS braukt ANO apturēšanu, gan ziņā pārsniedz vidējo apjoma apstrādes spējas ANO robusta, ir honed stabilu ANO būvēti izjūtu pār roughest labi ceļiem. Pat ceļojot pa ANO ledus potholes ruts sektoru 30 grādi zemāk, kur bukses, triecieniem ANO stīvs ANO ledains IS balsts, Regal IS braukt paliek saspringts ANO rafinēts, kluss.



Un Iekšā ārā no 2014 Buick Regal AWD
Iekšā, pārskatīto salona izpaužas jaunu centru kaudze kā tās dizains centerpiece, lai atbrīvotu vietu jaunu viegli lietojamu izklaides IntelliLink ANO sakaru sistēmu. Ta IS apvieno izsmalcinātu greznību, likmes ZA decked veic ar lielāku viltotas chrome nekā 50 Cent koncerts priekšējā rindā, intuitīvi gandrīz IS izklāstīts ANO uzņēmumi silda stūres rata ANO klimata kontrole bija aktivizēts pieskārienu slidens. Ta paplikšķina nominālvērtības ļoti mīlēja attālā palaišana, kas redzēja biežas lietošanas laikā janvāris auksti snap, nozīmē Polar Vortex.

2014 Buick Regal AWD patīkami apskatīt gan salona ANO galvenokārt patīkami pieskarties, arī mans lielākais bija avots sūdzību. Pirmkārt, aizmugures sēdekļa IS ļoti saspringts augstums. Es esmu apmēram 5 & rdquo; 11 par labu dienu, varbūt ANO, bija, ceturtdaļa collu gabarītaugstumam rezervēs. Tālāk, apsildāmās vieta skārienpaliktni aktivizēt, ja nebūs kontrole jūs valkā cimdus, kas jums būs, jo tu esi auksts.

Instrumentu paneļi, turklāt IS tiek skaitļi: lasīt grūti aplauztas, lai izsauc, nozīmē, ka daudzi no viņiem ir sāniski vai otrādi nerunājot nominālvērtības nemaz-mazu. Vīzu IS izgaismotie pelēkā lieta krāsā, IS bruto dikti kas cilvēks vēlas, lai segtu ar papīra maisiņā lieta vīzu.



2014 Salīdzinot Buick Regal Turbo AWD
Ieteicams salīdzināt pircējiem IS 2014 Regal Turbo AWD jebkuru skaitu situ semi-saprātīgs, go-fast, modeļus bez iekļautajiem SSI Volvo, Acura, Chrysler vai Lexus. Ford Fusion tās augstākā pakāpē ar jaudu ANO EcoBoost AWD padara pārliecinošu pūlēties, pārrobežu iepirkšanos, pateicoties vairāk uzkrītoša ANO iekšējo telpu vairāk salona.