Antrasis Amerikos ST modelis po Focus ST tikisi kreiptis į vis JAV mažų automobilių marketThe Ford Fiesta ST padarė jo JAV, šiandien debiutavo Los Andželo automobilių Rodyti. Fiesta m Hotel yra antrasis ST modelis pasirodė JAV šiais metais, po Focus ST, kuri kaip jos mažiau stabili-mate dabar buvo parduodamas kaip pasaulio automobilį su tos pačios pagrindinės specifikacijos visose rinkose. Skirtingai nei Europoje vis dėlto Fiesta ST bus pasiūlyta penkerių durų vaizdu tik valstybių. Jos maitina iš Ford 1. 6 litro Ecoboost variklio, su šešių greičių mechanine tik perdavimo galimybė. Plėtoti 178bhp ir 177lb ft, ji bus padengti 0-62 mph sprint pagal septynias sekundes prieš pasiekiant 136mph viršų greitis. Važiuoklės pakeitimai per Fiesta yra standartas padidėjo roll standumo ir važiuoti-aukštis 15mm lašas. Elektromechaninis vairo taip pat buvo atgaivinti siekiant pagerinti reagavimą. Sukimo momentas nukreipimą kontrolės (siekiant sumažinti stiprintuvo) ir trijų režimo elektroninės stabilumo kontrolės programa leis vairuotojai pritaikyti elektroninių pagalbos jų reikalavimus. Estetiškai, ST naudos iš subtiliojo kūno rinkinys, įskaitant susiaurėjančios grotelių panašus į Focus ST, naujas nenusimink ir stogo Spoileris ir pusėje sijonai. Chrome nulenkti dual-išmetamieji vamzdžiai ir 17 colių lydinių visiškai perdaryti. Viduje, Recaro sporto sėdynių yra montuojama kaip standartinė, o Ford MyKey technologija gali būti sumontuotos, leidžiant veiklos apribotas įvairių vairuotojams. Ford tikisi, kad į Fiesta kreipsimės į JAV pirkėjų nori sumažinti jų personalo skaičius. Ne tik 34mpg grąža kombinuotojo ciklo, bet jo galingumas palankiai lygina su jos pagrindiniai rinkos konkurentai, Mini Cooper S ir Chevrolet Sonic r. Ford Fiesta ST yra dėl to, kad pradėti pardavinėti pirmąjį pusmetį 2013 m. JK. Second American ST model after the Focus ST hopes to appeal to growing US small car marketThe Ford Fiesta ST has made its US debut today at the Los Angeles motor show. The Fiesta is the second ST model to be launched in the US this year, following the Focus ST, which like its smaller stable-mate is now being sold as a global car with the same major specification across all markets. Unlike in Europe however, the Fiesta ST will be offered in the States in five-door guise only. Its powered by Fords 1. 6-litre Ecoboost engine, with a six-speed manual the only transmission option. Developing 178bhp and 177lb ft, it will cover the 0-62mph sprint in under seven seconds before reaching a top speed of 136mph. Chassis modifications over the standard Fiesta include increased roll stiffness and a 15mm drop in ride-height. The electro-mechanical steering has also been quickened to improve responsiveness. Torque Vectoring Control (to help reduce understeer) and a three-mode electronic stability control program will allow drivers to tailor electronic assistance to their requirements. Aesthetically, the ST benefits from a subtle body kit, including a trapezoidal grille similar to that on the Focus ST, a new chin and roof spoiler and side skirts. Chrome tipped dual-exhaust pipes and 17-inch alloys complete the makeover. Inside, Recaro sports seats are fitted as standard, and Fords MyKey technology can be fitted, allowing performance to be limited for different drivers. Ford is hoping that the Fiesta will appeal to US buyers looking to downsize. Not only will it return 34mpg on the combined cycle, but its power output compares favourably to its main market competitors, the Mini Cooper S and Chevrolet Sonic RS. The Ford Fiesta ST is due to go on sale in the UK in the first half of 2013.
Rodyti žymelę Debesuota