Siūlai: Citroen C-Line diapazonas gali būti atsakymas į stresą automobilių savininkų

Laikyti savo automobilių lakuotais gali būti sunku ir slegia reikalas, todėl naujas patvarių ir lengvai remontuojamos C-Line tipai gali būti puikus sprendimas. Prieš porą metų aš išvyko į Romą pradėti, Volkswagen Į viršų. Pavyzdys buvo pastatyti prie pat viešbučio miesto centre ir buvo įdomu apžvelgti vieną iš Up dizainerių komanda.
Visos kalbos apie iPhone dizainas buvo aiškiai ne tik hype. Labai įtemptas statybos aukštyn buvo puikus. Stoglangį sklandžiai prisijungė prie šoninės panelės. Visų pirma, uždaryti linija nuo priekinio sparno ir priekinio buferio buvo labai įtemptas ir būtų turėti wstydem automobiliai kainuoja daugiau nei dešimt kartų kainos.
Aš stovėjo ir pažvelgė į viršų pagal gatvės ir nustebino ne pramonės procesą, kuris sukūrė tokius gražiai inžinerijos ir pagamintos transporto priemonę, kuri gali būti perkami ir ne daug daugiau nei 8000.
Bet kaip aš mąstyti, ir apdaila, kitas minties crept per mane. Įsivaizduokite tipiškas miesto krizė, o paskui sunku tipiškas bodyshop turėtų pradėti priekio atgal kartu su šios rūšies žuvų perdirbimo tikslumo aukštyn.
Kuris padarλ man ώinoti, jei automobiliai tampa tiesiog per daug puikus. Jie paprastai praleidžia daug laiko gamtoje, daužė iš visų rūšių oro ir kelio sąlygomis. Jie yra organizuojamas pagal aikštingas prekybos centrų vežimėliams, atsitiktinių durų streikai, touch automobilių stovėjimo aikštelė ir aš pamačiau Praėjusią naktį – jaunų berniukų išpeikimas grindinio, kicking off sparno veidrodžiai.
Mes neturėtų būti nustebinti tuo, iš pakelės restauravimo paslaugas, barbenimas įlenkimai, respraying įbrėžimų ir iš naujo apdailos kerbed lydiniai. Kai automobilio salonas puikiai ir jis tampa sugadintas, daugumai žmonių ji yra liūdna patirtis.
Bet išlaikyti jūsų puikus automobilis puikios būklės, dėl vairuotojų, kurie to nori, sunku, stresą ir dažnai brangūs. O tai kur Citroen C-Line įteigti pareina. Serija – kaktusas – per pirmąjį automobilį bus atskleista kitą savaitę.
Jos turėtų remtis tą pačią paprasta (bet penkių žvaigždučių saugius) platformą kaip C4. Ji bus gauti tik mažiau galingumo varikliai, todėl stabdώiψ ir pakabos sistemos gali būti paprastesnė ir eksterjero bus apsaugoti naudojant rubberINSERTs, kurias galima pakeisti jei pažeidžiama. Visa C-Line filosofija yra į stresą iš automobilių savininkų.
Esu įsitikinęs, kad idėja buvo sukurta kažkas, kas reguliariai spacerów per Paryžiuje. Paryžiečių turėti labai darbo įrankis požiūris į savo automobilius. Guzas-automobilių stovėjimo aikštelė yra norma, žalą, atrodo garbės ženklelis. Apskritai, Prancūzijos pirkti gana pagrindiniai automobiliai, paleisti juos storio dešimt metų pabaigoje ir tada juos pakeisti.
Ar yra pakankamai automobilių pirkėjai į Europą, kad C-Line sėkmingai filosofija dar reikia matyti, bet tikrai mažos eksploatavimo išlaidos ir minimalus vargo pasitiks daug jaunų šeimų ir vyresniems vairuotojams.
Theres kažkas labai gaivus apie C-Line idėja, ir aš gana tikiuosi, kad tai tikrai reikia, off- ir ne tik todėl, kad Citroen reikia stiprinti. Jei kiekvieną veiksmą, theres yra lygi ir priešinga reakcija, reikėtų tinkamai sūpynės nuo priemokos manija pastarąjį dešimtmetį ir daugiau.
Galbūt mes turėtume įkvėpimo iš Prancūzijos: išleisti mažiau apie mūsų automobilių ir daugiau informacijos apie mūsų asmeninę drabužių spinta.