2015 metais valstybė ir toliau subsidijuoti perdirbimo programa senus automobilius, bet bus pakeisti šalių lėšų paskirstymo mechanizmą. Laikraštis rašo šiandien Vedomosti, remdamasi keletas gerai informuoti šaltiniai pramonėje. Pasak jų, jei iki šiol viena pagrindinių rinkos dalyvių paskirtas nustatytas sumas, tada kitą metų biudžeto pyragas dalinsis iš segmentai, padidėtų konkurencija.
Kaip pranešta anksčiau, ministerijos pramonės ir prekybos, Rusijos Denis Manturov, bendra perdirbimo programas 2015 metų turėtų pasiekti 10 milijardų rublių. Šiemet valstybė iš pradžių davė 10 milijardų antikrizinė fondo, bet taip pat kai jie yra per, į šią sumą, 2,9 mlrd rublių. AvtoVAZ, KAMAZ, Gaz ir Sollers tūris gavo 2 milijardus dolerių, o likusios lėšos buvo padalinta tarp mažesnių įmonių.
Kitais metais yra fiksuoto dydžio mokestis bus atsakingas ne dėl konkretaus gamintojo ir segmentus: yra du (lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams) arba keturių (automobilių, mažos keliamosios galios komerciniu, sunkvežimių ir autobusų). Kiekvienoje grupėje labiausiai gaus įmonių automobilių, kurie bus didžiausią paklausą; analitikai mano, kad ši sistema bus naudinga pirmiausia gamintojų žemos klasės modelių.
Tuo pačiu metu, Rusijos vyriausybė gali atsisakyti atnaujinti laivyną dėl prekybos metu, kuris dabar dauguma jų užsienio prekinių ženklų atvyko paramos. Tačiau perdirbimo programa 2015 metų turėjo dar nepatvirtintas, ir nėra jokių siurprizų.