Siūlai: Volkswagen Golf GTD parodė

Naujas 181bhp dyzelinas Volkswagen Golfo ATP išplečia veiklos nors sumažinti išmetamų teršalų kiekį. Septintosios kartos Golf line-up plečiant toliau sparčiai odsłonięcia naują Volkswagen Golfo ATP prieš savo planuojamą viešųjų premjera Ženevos automobilių parodoje.
Įsikūręs JK pardavimas nuo liepos, top-of-the-line Golf Dyzelinas veikia Volkswagens naujas EA288 variklis. Skersai sumontuoti 2. 0 litro keturių cilindrų bendro geležinkelių vieneto pristato 181bhp 3500 rpm ir 280lb metrų sukimo momentu apsukoms tarp 1750 ir 3250 aps/min diapazone.
Tai sudaro 13bhp ir 22 lb metrų padidėjimas dėl Mk6 ATP, kuris vyko Volkswagen vyresnio amžiaus EA827 aliejus-degiklis tokio paties galingumo.
Tarp pakeitimus įtrauktas naujas variklis yra naujas lengvas stūmokliai ir vožtuvas pavara siekiama sumažinti trinties praranda ir pagerinti termines savybes, labai wprawione išmetimo ir ma˛esnis suspaudimo laipsnis (15. 8:1 su 16. 5:1).
Automobiliu ir toliau siunčiamas per standartinės šešių greičių mechaninė priekiniai ratai, su šešių greičių dvigubos sankabos DSG vieneto kaip alternatyva.
Volkswagen reikalavimus naujų 1302kg Golf GTD pasiekia 62 m/h iš 7. 5sec kelyje į viršų greitis 143 km/h, 6-pavarų rankinė vaizdu. Palyginimui, senas šeštos kartos Golf pagal modelis turėjo skaičius 8. 1sec ir 138 km/h atitinkamai.
Kombinuotojo ciklo degalų suvartojimas yra įdėti 67. 3mpg, suteikiant naują veiklą Dyzelinas vidutinis išmetamo CO2 kiekis 109g/km - 14 pagerėjo. 0mpg ir 30g/km dėl ankstesnių Golf GTD.

Naujas ATP išsiskiria iš kartos Septintosios Golf standartinės kitų modelių serija švelniu stiliaus tweaks, kurių kai kurie yra dalijamasi su Naujoji GTI. Kojų įtraukti yra iš naujo profiliuoti buferiai platesnės pagal palangės duris ryškesnis Spoileris virš Zastawa šliuzo, galo, elemento difuzorius chromuotas pro išmetimo vamzdį ir colių lengvo 17 lydinio standartinio ratlankiai su 225/45 lengvos gumos profilis. Taip pat Jis važiuoja sportinė pakaba.
Viduje, galingiausias dyzelinu varomų pasiekti gamybos serijos gauna Golf sportinės sėdynės, sportinis, headlining vairas juoda, nerūdijančio ir pedalai plieno kojų ir poilsio įvairių ATP tematikos profiliai.

New 181bhp diesel Volkswagen Golf GTD extends performance whilst lowering emissions. The broadening of the seventh generation Golf line-up continues apace with the unveiling of the new Volkswagen Golf GTD ahead of its planned public premiere at the Geneva motor show.
Set for UK sale from July, the top-of-the-line Golf diesel runs Volkswagens new EA288 engine. The transversely mounted 2. 0-litre four-cylinder common rail unit delivers 181bhp at 3500rpm and 280lb ft of torque on a band of revs between 1750 and 3250rpm.
This represents a 13bhp and 22lb ft increase on the Mk6 GTD, which ran Volkswagen's older EA827 oil-burner of the same capacity.
Among the changes incorporated on the new engine are new lightweight pistons and valve gear aimed at lowering frictional loses and improving thermal properties, a heavily reworked exhaust and lower compression ratio (15. 8:1 versus 16. 5:1).
Drive continues to be channeled through a standard six-speed manual gearbox to the front wheels, with a six-speed dual-clutch DSG unit available as an option.
Volkswagen claims the new 1302kg Golf GTD reaches 62mph from standstill in 7. 5sec on the way to a top speed of 143mph in six-speed manual guise. By comparison, the old sixth-generation Golf based model possessed figures of 8. 1sec and 138mph respectively.
Combined cycle fuel consumption is put at 67. 3mpg, giving the new performance diesel average CO2 emissions of 109g/km - an improvement of 14. 0mpg and 30g/km on the previous Golf GTD.
Attachment 5193Attachment 5194Attachment 5195Attachment 5196Attachment 5197
The new GTD is distinguished from other standard seventh-generation Golf models by a series of mild styling tweaks, some of which are shared with the new GTI. Included are re-profiled bumpers, wider sills under the doors, more prominent spoiler above the tailgate, a diffuser element at the rear, chromed tailpipe and standard 17-inch alloy wheels shod with 225/45 profile rubber. It also rides on sports suspension.
Inside, the most powerful diesel powered Golf to reach series production receives sport seats, a black headlining, sports steering wheel, stainless steel pedals and foot rest as well as various GTD-themed trims.