주제: 람보르기니 Aventador 로드스터 첫번째 드라이브 검토

람보르기니 Aventador 로드스터 세계 maddest 그리고 baddest 슈퍼카 중 잘 설계 된 버전입니다. 그리고 217 mph-지붕 할 수 있습니다. 람보르기니 Aventador 로드스터 companys에서 가장 특별 한 자동차 illustrous 50 년 역사, 또는 그래서 회사의 카리스마 회장, Stephan Winkelmann, 지난 주말에 마이애미에서 자동차의 발사에 말했다. 그것의 대담한 주장, 뭐죠 주어진 되었습니다 이전 의해 제공 유명한 오래 된 supercar 메이커 산타 가타-에서 미우라 SV와는 Countach의 거의 모든 버전은 반드시 경쟁자. 그럼 다시, 육체에 거 대 한 Aventador 로드스터 하나 봐 그것은 실제로 거기에 람보르기니 가장 어이 작품 바로 알려줍니다. 자동차 배트맨의 일종, 그의 하루에 아마 운전 수 처럼 보이는 때 마이애미 비치에서 휴가에 hes... 그러나, 또는 어떻게든 일을 위해 철저 하 게 설계 되었습니다 않은 차량으로 한 순간에 대 한 Dont 로드스터의 어리석음의 일종으로 생각 합니다. 솔직히 말해서 군더더기의 무언가 이었다, Murcielago 로드스터와는 달리 오픈 Aventador 자체 오른쪽에서 독립 실행형 모델입니다. 그 스타일은 고유, 상당한 관심과 주의 별도 쿠 페에 비해 더 많은 외향적인 성격의 그것을 보장 하기 위해 고용 된 데. 그리고 파충류 처럼 피부, 그것은 그것의 기본적인 carbonfibre 욕조 플랫폼, 6 주 동안 아래. 5 리터 V12 엔진 및 쿠 페와 7 단 싱글 클러치 변속기, 동적으로 그것은 아마도 더 많은 이유로 잘 고정 머리 보다 한 순간에와 서. 쿠 페, 람보르기니 로드스터 주장 보다 일부 50 kg 무게에 불구 하 고 회로 모든 테스트 드라이버의 손에 오 빠 테스트 시설에서 처리 하는 넘버 원 주위에 정확 하 게 같은 시간을 설정할 수 있습니다. 지붕 단순히 제거 된 자동차의 다양 한 지역 되지 강성에 1/4 감소에 맞게 재설계, 방법은 없습니다 로드스터 지상에서 같은 기본 속도 얻을 수 있습니다.

The Lamborghini Aventador Roadster is a well engineered version of one of the worlds maddest and baddest supercars. And it can do 217mph – with the roof down. The Lamborghini Aventador Roadster is the most extraordinary car in the companys illustrous 50 year history, or so said the firm's charismatic chairman, Stephan Winkelmann, at the cars launch in Miami last weekend. Its a bold claim, given whats been served up previously by the famous old supercar maker from Sant'Agata – the Miura SV and pretty much any version of the Countach are surely contenders. Then again, one look at the mighty Aventador Roadster in the flesh tells you that it is indeed right up there with Lamborghinis most outrageous creations. It looks like the sort of car Batman might drive on his day off, maybe when hes on holiday in Miami Beach…Dont for one moment think of the Roadster as some kind of folly, however, or as a car that hasnt somehow been engineered thoroughly for the job. Unlike the Murcielago Roadster, which was something of an afterthought to be honest, the open-top Aventador is a standalone model in its own right. Its styling is unique, considerable care and attention having been employed to ensure it of a separate, more extrovert personality compared with the coupe. And beneath its reptilian-like skin, while it shares its basic carbonfibre tub platform, 6. 5-litre V12 engine and seven-speed single-clutch gearbox with the coupe, dynamically it is perhaps more impressive than the fixed head, for reasons well come to in a moment. Despite weighing some 50kg more than the coupe, Lamborghini claims the Roadster can set exactly the same time around the number one handling circuit at the Nardo test facility in the hands of all its test drivers. Had the roof simply been removed and various areas of the car not been redesigned to accommodate the one quarter decrease in stiffness, there is no way the Roadster could achieve such basic speed across the ground.