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람보르기니 Aventador 로드스터 세계 maddest 그리고 baddest 슈퍼카 중 잘 설계 된 버전입니다. 그리고 217 mph-지붕 할 수 있습니다. 람보르기니 Aventador 로드스터 companys에서 가장 특별 한 자동차 illustrous 50 년 역사, 또는 그래서 회사의 카리스마 회장, Stephan Winkelmann, 지난 주말에 마이애미에서 자동차의 발사에 말했다. 그것의 대담한 주장, 뭐죠 주어진 되었습니다 이전 의해 제공 유명한 오래 된 supercar 메이커 산타 가타-에서 미우라 SV와는 Countach의 거의 모든 버전은 반드시 경쟁자. 그럼 다시, 육체에 거 대 한 Aventador 로드스터 하나 봐 그것은 실제로 거기에 람보르기니 가장 어이 작품 바로 알려줍니다. 자동차 배트맨의 일종, 그의 하루에 아마 운전 수 처럼 보이는 때 마이애미 비치에서 휴가에 hes... 그러나, 또는 어떻게든 일을 위해 철저 하 게 설계 되었습니다 않은 차량으로 한 순간에 대 한 Dont 로드스터의 어리석음의 일종으로 생각 합니다. 솔직히 말해서 군더더기의 무언가 이었다, Murcielago 로드스터와는 달리 오픈 Aventador 자체 오른쪽에서 독립 실행형 모델입니다. 그 스타일은 고유, 상당한 관심과 주의 별도 쿠 페에 비해 더 많은 외향적인 성격의 그것을 보장 하기 위해 고용 된 데. 그리고 파충류 처럼 피부, 그것은 그것의 기본적인 carbonfibre 욕조 플랫폼, 6 주 동안 아래. 5 리터 V12 엔진 및 쿠 페와 7 단 싱글 클러치 변속기, 동적으로 그것은 아마도 더 많은 이유로 잘 고정 머리 보다 한 순간에와 서. 쿠 페, 람보르기니 로드스터 주장 보다 일부 50 kg 무게에 불구 하 고 회로 모든 테스트 드라이버의 손에 오 빠 테스트 시설에서 처리 하는 넘버 원 주위에 정확 하 게 같은 시간을 설정할 수 있습니다. 지붕 단순히 제거 된 자동차의 다양 한 지역 되지 강성에 1/4 감소에 맞게 재설계, 방법은 없습니다 로드스터 지상에서 같은 기본 속도 얻을 수 있습니다.
