Jis jaučiasi tarsi BMW praleido didelį kiekį pinigų šį automobilį, taip gerai ir taip pilnas ji jaučiasi vairuoti. Kiekvieną kartą, kai mes praleisti laiką su BMW 3-serija, ypač jei tai stebuklas-darbo 320d, anksčiau ar vėliau kas nors patenka į įdomu, garsiai, ar tai nėra geriausias sedanas automobilių pasaulyje. Ir nepaisant to, kad geriausias automobilis pasaulyje yra daug didesnis ir daug, daug daugiau brangios, theres gavo išminties paprastai daug paramos už idėją. Visi žino priežastis iš širdies. Šis kompaktiškas, galinio disko 4-durų sedanas-maitina gerai pateikta, bet gana paprasti 2. 0 l, keturių cilindrų turbodiesel variklis, vairavimo per bendro arba sodo šešių greičių pavarų dėžę – ne kartą buvo įrodyta, kad turi funkciją, tiesiog eludes net geriausias konkurentų plotis. Jame nuostabiai didelio našumo (146mph viršų greitis ir 0-62 km sprinto metu 7. 7 sek) dar valdininko kartu 61 paveikslas ekonomikos. 4mpg palaiko savo tik kaip įspūdingas važiavimo keliu bandymą touring skaičius 56. 8 mpg. savo siaubingas greitųjų geležinkelių stabilumo ir tikrai riba tvarkymo lydi supratingumas ne dawdle, tai ne mažiau įspūdinga. Tai yra padoraus kabinos ekipažui keturi. Ir yra didelis batų. Ir didelis pavadinimas. Nepaisant viso to, jūs galite įsigyti vieną iš šių puikių automobilių-mūsų važiavimo keliu bandymą komanda davė jis silpnas penkių žvaigždučių kai mes išbandyti jį atgal į vasario – už šiek tiek daugiau nei 29,000, arba už 9000 daugiau jei jūs perkate jį su varpai ir švilpukus ir mūsų testuotas, kuri įtraukta 540 18 colių Lieti ratlankiai, 750 M sporto sustabdymas, 450 keleivių salono komforto paketas , Dakota odos ne 1265, profesinės sat-nav 2000 metais 610 metalo dažai, 180 Servotronic vairo stiprintuvas ir 925 prisitaikanti ksenono žibintai. BMW neprarado savo polinkis, pasirinkimo sandorių kainomis, apmokestinimo kaip šviesos brigada. Bet tai kokybę, ką pirkti, dėl to automobilis tampa tokia ypatinga. Automobilis yra gana žemas, ir jūs sėdėti mažai jis. Vairas yra gana didelis, ir jūs turite aiškiai matytų, paprastai BMW priemones (jie vargu ar kada nors atrodo keisti) per jos viršuje puslankiu iš komfortą savo palankią vietą. Velenėlis yra šiek tiek klaidina asimetriškas skulptūra, su pramoginiu ekranu dygsta iš jos centrą, už du stačiakampiai brūkšnys versmės. Vairo yra įprasta storio oprawie dizainas su didelis trikampis bosas ir susipažinę mėlyna ir balta roundel lygį su savo krūtinės. Variklis skamba sporto dyzeliniu ir ne mažiau kaip elgiasi tokiu būdu, nes jis suteikia padoraus shove nuo 1200 rpm iki 5000 aps/min, plačios juostos, dyzeliniu. 320d atmesti 0-60 mph sprint metu vertas, Volkswagen Golf GTI dar daug metų, o naudojant pusę kuro. Į gearlever juda su kas mūsų kelių testeriai vadinama minkšta tikslumą ir santykiai yra plačiai paplitę, automobilis gali kruizinių daugiau nei 100 km/h o rodo mažiau nei 3000 viršų (ir tik trys ir-bitų, penktoji). Važiuoklės yra puikus-vienodo-jojimo komforto režime bet pakankamai elastinga, JK nugaros keliai ir JK keleivių, tačiau pakankamai geras Sportas nebūtų pažemintas ant grandinės. Servotronic vairo yra puikus heft, puikiai įvertintos ir tiksli, ir stabdžiai turi visą energiją, reikia į automobilį, kad nori važiuoti. Vėl ir vėl, jums įdomu, jei šio paragon vairavimo malonumas tikrai gali būti 2. 0 l dyzelinis. Dar geriau yra nuosavybės patirtis. Visiems norintiems, BMWs yra patikimas ir ilgalaikis ir turi savo vertę. Taigi galite įsigyti pereiti automobilio gana greitai, ar vykdyti ją dešimt metų. Geriausias iš visų, kaip jūs vairuojate, jums ne kartą aptikti kruopštumas ir entuziazmo iš žmonių, kurie inžinerijos šį automobilį; Jie pastatė, pound, pound, vienas iš geriausių automobilių kelyje.