회사는 시장 개발을 위한 예산 세 단을 준비 합니다. 동부 유럽의 시장에서 르노로 간의 인기는 푸조-시트로엥의 동맹에 의해 귀신. 그러나, 가까운 장래에 회사는 새로운 균형된 예산 세 단 시장 개발을 위한 디자인의 형태에 대 한 응답을 줄 것 이다. Autocar에 따르면 포털 자동차 코드명 m 3 길이 4.15 m 되며 동부 유럽 뿐만 아니라 중국, 북 아프리카 및 라틴 아메리카에도 판매 될 예정 이다. 신기한 기술 구성 요소는 약간 알려진 다. 대부분의 아마, 푸조-시트로엥 308 해치백의 데이터베이스를 가정 합니다. 그건 그렇고, 프랑크푸르트 모터쇼에서 "운전 온라인» 약속 예산을 초기의 여름 2012 푸조, 시트로엥 세 단 다음 대부분의 예산 버전이이 나라에서 브랜드의 인기 때문에 중국 시장에 대 한 있을 것입니다 예상 될 수 있다 그래서 같은 자동차, 칼루가 공장에서 생산할 것 이라고. 그러나 톰 d'Ossi 시트로엥 계획의 머리 자동차의 장비는 "중요 한 것 들", 제한 될 것 이다 고 대상 드라이버 현대 기계 고려 될 것을 암시 하는, "너무 zamudrennymi". 우리는 곧 알게 될 문제가 될 것입니다. 그건 그렇고, 새로운 전문가의 비용 예측 수준 12nd. 달러입니다.