Mae'r cwmni'n paratoi sedan cyllideb ar gyfer marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg. Mae poblogrwydd Renault Logan ym marchnadoedd Dwyrain Ewrop yn aflonyddu ar gynghrair Peugeot-Citroen . Fodd bynnag, yn y dyfodol agos, bydd y cwmni'n rhoi ateb cymesur ar ffurf sedan cyllideb newydd a ddyluniwyd ar gyfer marchnadoedd sy'n dod i'r amlwg. Yn ôl porth Autocar, bydd y car, M3 codenamed M3, yn meddiannu 4.15 m o hyd a bydd yn cael ei werthu nid yn unig yn Nwyrain Ewrop, ond hefyd yn Tsieina, Gogledd Affrica ac America Ladin. Ychydig a wyddys am gydran dechnegol y newydd-deb. Yn fwyaf tebygol, bydd Peugeot-Citroen yn cymryd sylfaen y deor 308. Gyda llaw, hyd yn oed yn Sioe Foduron Frankfurt "Tu ôl i'r olwyn-ar-lein" addawyd y bwriedir cynhyrchu car o'r fath yn y ffatri yn Kaluga, felly gellir disgwyl ymddangosiad Peugeot cyllideb yn haf 2012 O ran fersiwn y sedan cyllideb o Citroen, yn fwyaf tebygol y bydd wedi'i fwriadu ar gyfer y farchnad Tsieineaidd oherwydd poblogrwydd y brand yn y wlad hon. Serch hynny, awgrymodd pennaeth cynllunio Citroen, Tom d'Ossie, y bydd arfogi'r car wedi'i gyfyngu i "y pethau mwyaf angenrheidiol", a'r gynulleidfa darged fydd gyrwyr sy'n ystyried ceir modern yn "rhy soffistigedig". Byddwn yn darganfod beth fydd yn digwydd i'r pryder yn y dyfodol agos iawn. Gyda llaw, mae arbenigwyr yn rhagweld cost eitemau newydd ar lefel 12 mil o ddoleri.