부르 크의 관심사는 차량 타고 거의 없거나 전혀 없는 인간의 개입을 허용 하는 새로운 자동 조종 장치를 선물 한다. 임시 자동 파일럿 (탭), 불리는 새로운 시스템 전체 복잡 한 레이더를, 카메라와 초음파 센서, 전자 수평선 및 심지어 레이저 스캐너를 나타냅니다. 모든이 하 이전 컴퓨터에서 거리를 유지 하 고 유지 하는 속도, 왜곡 한 스트립의 경계 내에서 드라이브에 드라이버의 개입 없이 차를 통해 고 전에 자동으로 감소 된다. 반자동 시스템 교통 법규를 준수 하는 동안 작품 130 km/h 속도에서 누르고 모든도 제한 속도 초과 하지 않습니다. 폭스바겐 Leohol′da의 연구 부의 머리에 따르면 Jürgen 시스템 완전히 자율적이 고 안전 자동차를도 중요 한 이정표를 나타냅니다. 이 Leohol′d는 압박 될 때 드라이버 제어할 수 있습니다 언제 든 지. 프레 젠 테이 션 탭 시스템의 회의 초안 HAVEit (매우 자동화 된 차량 대 지능형 교통)의 프레임 워크에서 Boras의 스웨덴 도시에서 일어났다. 프로젝트는 2008 년에 다시 시작 되었다, 그것에 대 한 투자는 이미 28, 000, 000에 도달 했다. 유로, 폭스바겐, 뿐만 아니라 그것은 대륙, 볼 보, 폭스바겐, Haldex 브레이크 제품 AB 및 유럽에서 과학 기관 수에 의해 참석 했다.