폭스바겐 자동 조종 장치 발명

부르 크의 관심사는 차량 타고 거의 없거나 전혀 없는 인간의 개입을 허용 하는 새로운 자동 조종 장치를 선물 한다. 임시 자동 파일럿 (탭), 불리는 새로운 시스템 전체 복잡 한 레이더를, 카메라와 초음파 센서, 전자 수평선 및 심지어 레이저 스캐너를 나타냅니다. 모든이 하 이전 컴퓨터에서 거리를 유지 하 고 유지 하는 속도, 왜곡 한 스트립의 경계 내에서 드라이브에 드라이버의 개입 없이 차를 통해 고 전에 자동으로 감소 된다. 반자동 시스템 교통 법규를 준수 하는 동안 작품 130 km/h 속도에서 누르고 모든도 제한 속도 초과 하지 않습니다. 폭스바겐 Leohol′da의 연구 부의 머리에 따르면 Jürgen 시스템 완전히 자율적이 고 안전 자동차를도 중요 한 이정표를 나타냅니다. 이 Leohol′d는 압박 될 때 드라이버 제어할 수 있습니다 언제 든 지. 프레 젠 테이 션 탭 시스템의 회의 초안 HAVEit (매우 자동화 된 차량 대 지능형 교통)의 프레임 워크에서 Boras의 스웨덴 도시에서 일어났다. 프로젝트는 2008 년에 다시 시작 되었다, 그것에 대 한 투자는 이미 28, 000, 000에 도달 했다. 유로, 폭스바겐, 뿐만 아니라 그것은 대륙, 볼 보, 폭스바겐, Haldex 브레이크 제품 AB 및 유럽에서 과학 기관 수에 의해 참석 했다.