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라 슨, 포크 데 이토 나에서 그것을 밖으로 전투
데 이토 나 비치, 플로리다- 그것은 종종 드라이버는 경주 논란이 결말의 내역에 동의 하지만, 그의 정확 하 게 무슨 일이 있었는지 데 이토 나 인터내셔널 스피드웨이에서 월요일 밤에.
재치 하려면:는 창립 UNOH 전투에서 비치.4 마일 backstretch 타원형 주위 무릎의 1/4 미만으로 나스카 Whelen 미국 시리즈 부분을 이끌고, 서 기 포크 3 세 카일 라 슨 늦게 모델 150 이기려면 마지막 코너에서 여러 번 그를 공격 했다.
라 슨, 2012 나스카 케이 & N 프로 시리즈 동쪽 챔피언 사실을 논 박 하지 않았다. 그는 포크 두 번, 그 승리에 차를 몰고 있는 동안 포크 회전에서 내 야로 보내는 타격을 인정.
그러나 그들은 분쟁 할, 여부 그것은 라 슨에 의해 바로 이동 했다 이다. 승리 레인 의식에 따라 질문이 라 슨을 행 세 했다: "당신은 다시 할 것 이라고 그것은?" 라 슨 미소 하 고 끄 덕 였다, 그는 여전히 들고 트로피 들고.
"내가 거기, 그을 더러운 않았다" 라 슨 말했다. "난 그 한 번, 두 번 그에 있어 그리고 그에 있어. 나는 매우 자주이 짧은 트랙 재고 차 물건을 못... 마치 나에 게 항상 승리 모든 비디오 내가 본이 같은 쇼트 트랙에서 회전에서 나오는 두 번째 장소 사람 같다. "
라 슨은 예를 들어 보 먼 그레이 경기장을 꼽았다.
그러나, 포크, gritted 이빨을 통해 미소 하 고 있는 그 61 바퀴를 주도 했 고 밤의 두 번째 절반에 대 한 지배적인 차 경주에 대 한 모든 권리를 가지를 말 하 려.
"내 자동차의 한 조각에만 모든 돈을 못해서 하려는 경우 내가 다음 주 경주 갈 수 있습니다" 포크 했다. "꽉 예산에 사람에 대 한 우리가 있을 거 야 확인."
가치 드라이버 모두 여기에서 머리는 지금 보고 있습니다.
라 슨은 시작 여기에 첫 번째 나스카 전국 시리즈 시즌 그의 나중에 이번 주를 향해 눈을 가진 나스카 케이 & N 프로 시리즈에서 졸업 했다. 포크, 나스카 Whelen 미국 시리즈 내셔널 챔피언십 순위에서 두 번 톱 3 피니셔는 마지막으로이 절 기의 끝에 큰 수상에 눈.
라 슨의 스타 경주-자동차 경주의 모든 종류에서 모든 시리즈에서 우승 하 여 초고속 상승 했다 하는 동안 포크 일관성, 각 시즌 챔피언십 이력서를 자신의 빌드합니다.
"적 방식으로 얻 었으 니 첫 번째 레이스는 하지만 이것은 꽤 큰 인종 이었다. 내가 하 고 싶 었 그것을 이길,"라 슨은 말했다.
바쁜 주: 라 슨, 월요일의 승리가 했다만 그의 첫 번째 많은 종족의 이번 주.
라 슨도 화요일에 K & N 프로 시리즈와 나스카 Whelen 수정 투어 경주에서 경쟁 합니다. 그는 3 개 비치에서 전투 사단, 플러스 늦게 모델 자격 및 기능을 경주에 대 한 연습 세션에서 월요일, 누구 보다 더 많은 바퀴를 돌았다.
"나는 세 배나 많은 바퀴 처럼 누구 든 지 바로 지금,이 트랙에 있다 그래서 그것은 확실히 도움이 됩니다," 라 슨은 말했다. "우리 케이 & N 자동차에 바퀴를 많이 설정 하지 않았다 하지만 그 꽤 강한 느낌. 다음 수정-우리는 빠른에 있었다는 수정에서 사상 처음으로 내.
"찾고 앞으로 이러한 몇 일. 그것은 될 것 재미를 많이 합니다. "
가격은 권리 이다: 유전자 가격 모터 스포츠 팀 동료 그렉 Pursley와 카 메 론 헤일리 완료 일 월요일의 유일한 케이 & N 프로 시리즈 실제로 속도 차트 위에 1-2.
Pursley 그가 본 적이 없었다는 트랙 데 이토 나에서 평면 쇼트 트랙 처럼 아무것도 하지만, 그가 빨리 차는 놀라지 않았다.
"그것은 아무 데도 내가 했던 것 처럼 아무것도입니다. 전혀,"Pursley, 2011 나스카 케이 & N 프로 시리즈 웨스트 챔피언 했다.
"우리는 겨울 동안 우리의 자동차의 모든 관통 하 고 조금, 테스트 그리고 우리가 정말이 자동차와 함께 행복," Pursley 말했다. "그것은 다시 다시 경주 밖으로 정말 좋아요입니다. 데 이토 나 Speedweeks의 부분에서 여기가 정말 멋지다. 그것은 더 나은 속도 차트의 상단에 있을를. "
처음으로: C.E 포크 III 수 없 엔딩에서 데 이토 나, 자기가 원하는 일을 하지만 그는 확실히 기억에 남는 시작 했다.
포크 칠 데 이토 나, 선회 속도에서 첫 번째 무릎 나스카 Whelen 미국 시리즈 늦게 모델 실제로 월요일 아침에 새로운.4 마일 쇼트 트랙 첫 차량 이었다.
"그들은 수도 있습니다 그냥 필요한 트랙, 모든 먼지를 날 려 거기 밖으로 누군가가 하지만 난 상관 없어," 포크 했다. "그것은 먼저, 아주 특별 한 그리고 그것은 내가 항상 기억 하 고 무슨 일이 있어도 다시 보면 뭔가."
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