2014 년 이후 유럽 연합의 27 개국에서에서 12550771 승용차를 판매 했다. 그것은 (ACEA); 유럽 제조자의 협회에 따르면 보다 더 해 2013 년에 5.4% 조직에 따라 유럽 자동차 시장 2007 년 이후 처음으로 연간 측면에서 성장을 보여 주었다. 전문가 들은 2015 년 긍정적인 동향은 계속할 것입니다, 하지만 일부 제조업체 오래 된 세계에서 손실 고통을 것입니다 믿습니다.
2014 년에 관하여 다음 여기에 유럽 판매 남아 폭스바겐의 확실 한 지도자가 이다. 1 모든 4를 차지 하는 독일 회사의 그룹 판매 유럽 차, 폭스바겐 리더십 판매 계획을 후행 행복 하지 않다 하고자 2015 년 새로운 파사 트 비용과 A4 유럽 시장의 0.5% 이상 무.
다키아 브랜드의 매출 성장 (160 차량 000000에에서 차이) 거의 동일한 결과 함께 두 번째 및 세 번째 장소 점령 프랑스 PSA 푸조 시트로엥과 르노 그룹 (+23.3%) 로컬 브랜드와 르노의 결과 중에 가장 높은 되었다 (+9.1%) 병원에 대 한 평균 온도 보다 훨씬 더. 아주 약간 nedotânul 하만 기계 4 포드, 나머지의 기대에 원하는 수 많은 떠날 것 갱신 초점.
5 장소에서 제너럴 모터스, 안정적인 인기 오 펠을 철수 시보레의 유럽 시장으로의 효과 완전히 무력화 하지 수 없습니다. 73% 감소 올해이 브랜드를 판매 하 고 12 월에서 그것은 구현된만 458 기계; 그러나,이 현상 계획. 상위 10 유럽 시장의 선두 주자 BMW, 현대 기아, FCA (전-피아트), 다 임 러, 도요타, 둥근 그리고 작은 브랜드 중 최고의 결과 시연 미쓰비시, 최대 25%를 다시 rvanuvšaâ. 내년 우리 계급의 테이블에 많은 주요 하 고 꽤 가능성이 변화를 약속 드립니다.

2013과 2014 년 달까지 유럽 연합에 있는 승용차의 판매. 소스: ACEA