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スパイ・ショットは、寒い気象試験で新たな発見を示し、 JLRの 16 強モデル攻撃の一部を形成する。 これらのスパイは、ランド・ローバー・ディスカバリーとその T5 プラットフォームが、現在と 2020年の間に 16 の新モデルのうちの一部として稼働するという最初の証拠を提示しているように思われる。
テスト・カーは明らかにありませんが、このマシンの車体が変更されていないという事実は、新しいアルミ・レンジローバー・プラットフォームがボディワークの下に隠されている可能性は低いということです。 実際、ディスカバリー 4 には 2885mm のホイールベースがあり、新しいレンジローバーは 2922mm の長さとなる。 レンジローバーもまた、 Discoverys 1605mm よりも 85mm 幅の広いフロントトラックを持っている。
既存のモデルであるにもかかわらず、ディスカバリーは昨年の夏に発表されたランドローバーのローバー・ローバーで、記者たちに簡潔に紹介されている。 これは、 T5 プラットフォームが次世代のディフェンダー家の基盤となるため、 T5 プラットフォームが存続するという憶測に追加された。 重量削減の余地はあるものの、 T5 プラットフォームはその耐久性とオフロード機能の両方において非常に尊敬されている。
現在のディスカバリーは、 2015年までに主要なメイクが予定されており、このプロトタイプの外観はタイムリーになっています。 この車は、最近サインオフした新しいディフェンダー家のスタイリングを反映して、新しい外観をする可能性が高い。 ランド・ローバーの関係者によると、 Discoverys のフレキシブルな 7 議席配置、広々としたインテリア、および頑丈な能力により、同社が拡張して贅沢、レジャー、二重の目的のタグの下にモデルを構築するために拡張しているとしても、同社が維持しようとしているカルト車が作られている。
最近、金融アナリストらは、ジャガー・ランドローバーが今年 20 億ドルを投入し、新モデル開発と産業投資に投入されるという見通しを明らかにした。 来年は 75bn
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