数年前、世界チャンピオンのキミ ・ ライコネンを中退式 1 世界ラリー。今彼は返すしたいです。それが出てくるか？噂によればすべては次の週末を決定できます。
ライコネンは2009年末にF1を去り、ポールポジション16回、レース優勝18回、そして2007年の世界選手権タイトルを獲得した。これは、対面式の競技がなく、1〜2分間隔で車がスタートする競技の例外的なケースです。今となっては、誰に責任があるのかを突き止めることは不可能です。2台目の車を運転していたヘニング・ソルベルグは、運転中、後ろから殴られ、ライコネンの車が溝に落ちるのがミラーに映ったと言います。ライコネンのコ・ドライバーは、ソルベルグがタイヤを温めながらジグザグに道路を走っていたところ、どこからともなく急ブレーキをかけ、ライコネンのシトロエンDS3の衝撃にフォード・フィエスタをさらしたと断言している。実際に何が起こったにせよ、このようなばかげた混乱に巻き込まれたのは元F1チャンピオンだったことは象徴的です。ライコネンのラリーキャリアは、いわば奇妙な印象を与える。シトロエンのファクトリーチーム代表であるオリヴィエ・ケネルは、「もし私がキミだったら、少しがっかりするだろう」と率直に言います。 このフレーズからすべての外交をあえて切り離すと、「このライコネンがラリーで何をしているのか理解できません...」ということになります。世界ラリー選手権(WRC)に参戦した最初のフルシーズンで、キミはラリー・ターキー(第4戦)で5位入賞を果たした。しかし、その後の1年半、フィンランド人はこの偉業を繰り返すことはできず、ましてやそれ以上の高みに登ることはできませんでした。 キミのラリー結果を客観的に評価することは難しい:ほとんどのラリードライバーは経験が豊富であること、シトロエンDS3は他の車よりも速いように見えること、そして一方で、フィンのDS3はチャンピオンシップでトップのローブの車ほど準備ができていない可能性があることを考慮に入れる必要があります...しかし、ライコネンが自らに課した課題を遂行したかどうかを評価するという、より簡単な方法がある。ご存知のように、キミはレースと同じくらいお金が大好きです。その間、フィンランド人は2年間、ラリープログラムの費用を自腹で支払わなければなりませんでした。ライコネンは、サラリーを争うためにファクトリーチームのシートの1つを獲得することを目標にしていることが知られています。そして、この目標を達成するために、その結果は十分に印象的ではありませんでした。ここから、キミがかつてまともな結果、一定の権威、高い給料、そして多くのファンなど、すべてを持っていたF1に戻るという考えからそう遠くはありません。問題は、F1でも、誰も両手を広げてフィンランド人を待っているわけではないということだ。結局のところ、ライコネンには明らかな利点に加えて、高い金銭的要求、あらゆる種類のスポンサーシップイベントに対する顕著な反感、モチベーションの不安定さなど、特定の欠点があります-彼は勇気をつかむと比類のないものになり、何が起こっているのかに興味を失うと卑猥になる可能性があります。昨年、ライコネンとコ・ドライバーのカイ・リンドストロームは世界選手権で10位に入賞した。例えば、今年のキミは世界ラリー選手権のオーストラリアラウンドに行かず、ジャーナリストに聞かれると「とても遠いし、旅行に多くの時間を費やしている」とありのままに答え、フランスでの事故の後、フィンランド人は思いがけずすぐにジュネーブに帰国しました。 彼は「スーパーラリー」システムに従って翌日もレースを続けることができましたが(一定数のペナルティ分を受けました)。チームマネージャーのブノワ・ノジエは、「マシンはひどく損傷しておらず、すべて修理可能だったが、キミは続行しないことに決めた...」と説明しようともしなかった。トップチームは、2012年のドライバーとの契約がすでに結ばれているため、ライコネンの立候補を真剣に検討することはできません。フィンランドの経営陣はレッドブルとの契約に向けて水域をテストしていたが、ブルズの経営陣は、2年間ラリーの空をジグザグに駆け抜け、そこで何を得るか失うかを知っている気まぐれな「クレーン」キミよりも、ウェバーが彼らの手にあるのが好ましいと判断した。メルセデスとの接触がありましたが、偉大で強力なミハエル・シューマッハがドイツチームとの契約を事前に終了するつもりはないため、繰り返しになりますが、何も終わっていません。ロータスGPチーム(旧ルノー)の人事状況はあまり明確ではないが、チーム代表のエリック・ブイエとライコネンのマネージャーは、昨年のマスコミでの口論の後、お互いに不信感を抱いていると噂されている。さらに、今日、チームは、既存の「広告主」を跡形もなく「搾り取る」ことができるパイロットではなく、新しいスポンサーをもたらすパイロットをハンドルを握ることを好みます。ライコネンは自分にどんな給料がふさわしいと考えているのか?フェラーリで最盛期を迎えた頃、彼はシーズンに5000万ドルを稼いでいました。 その結果、フィンランド人に完全な関心を示したのはウィリアムズの1チームだけでした。ライコネンがチームの本拠地を訪れ、その少し後にイギリスのメディアによると、ドライバーの経営陣とウィリアムズの経営陣の間で交渉が行われ、具体的な合意の基礎が整うのに十分だったという。かつて成功を収めた英国の「厩舎」(個人戦で7回、団体戦で9回のタイトル)は、過去の功績を尊重するだけで、もはやアウトサイダーとは呼ばれていません。ウイリアムズは今季、コンストラクターズ選手権で1つ上のトロロッソの8分の1の5ポイントを獲得している。以下は、昨シーズンにデビューし、36戦で1ポイントも獲得できなかった3チームです。1970年代、ウィリアムズがロータスと戦うことは大成功でしたが、今やチーム・ロータスとの戦いは、チームがいかに落ち込んだかを示す指標となっています。ブラジルのルーベンス・バリチェロはもうすぐ40歳になりますが、彼は老馬の描写とまったく同じです:彼は畝を台無しにしませんが、浅く耕します。若くて才能のあるベネズエラ人牧師マルドナドは、契約締結以来、ウィリアムズの経営陣がインタビューのたびに「我々は彼を金のために取ったのではない」というフレーズが繰り返されるほど才能がある。実際、マルドナドはGP2シリーズ(伝統的にF1への道の最後のステップと見なされている)のチャンピオンの称号を持っていますが、一般の人々はどういうわけか、ベネズエラの石油会社PDVSAがドライバーに提供するスポンサーシップに常に気を取られています。そのことを念頭に置いて、マルドナドが来年もチーム内で彼の地位を維持する可能性が高いのは驚くことではありません。しかし、彼がもたらしたお金でさえ、ウィリアムズが快適に暮らすことはできません。最近、主要スポンサーとうまくいっていないし、順位表の失敗は別の経済的損失につながるだろう:テレビ放送のシェア - どのチームは年に一度受信し、シーズンの結果に依存する - 約600万ドルで削減されます。パストール・マルドナドはシーズン中に1ポイントを獲得したが(チームメイトは4ポイント)、裕福なスポンサーの支援を得て、解雇を恐れていない その結果、ライコネン、ウィリアムズ、そして彼の潜在的なスポンサー(中東カタール国立銀行が主な候補と見なされている)の3つの当事者すべてが、一種の宙ぶらりんの状態にある。スポンサーはビッグネームにお金を与えることを気にしないようですが、この名前の所有者が署名した契約書を見ても気にしません。理論的には、ライコネンは契約に署名する準備ができていますが、それは彼に合った価格がある場合に限ります。このジレンマの解決に向けて当事者がどの程度進展したかは、未解決の問題です。例えば、10月13日、イギリスの週刊誌『Autosport』は、キミのF1復帰の希望は「中断された」と報じた。数週間後、F1レーシング誌は別の状況を発表した:当事者は、ドライバーがあらゆる種類のスポンサーシップイベントに年間何日参加できるかという問題について議論する段階にすでに達していた。熱狂的な群衆の真っ只中に顔を出さなければならないことにいつもうんざりしていたキミにとって、この質問は原則的な問題であることが証明されるかもしれません。一方、ウィリアムズとライコネンは仕事のスケジュールの詳細について話し合っているので、それ以外(給与も含めて)は既に合意しているということでしょうか?では、なぜF1レーシングがキミに直接話を聞いた8ページの記事に、そのヒントがないのだろうか?ルーベンス・バリチェロ(F1最多レース記録保持者)にとって、ライコネンとウィリアムズの契約は、おそらく「王室のレース」でのドライバーのキャリアの終わりを意味するでしょう。まず、このオフシーズンには他にセンセーショナルな人事異動は予定されておらず、トップチームのパイロット数名の契約が切れる1年後に本格的な刷新が期待されています。第二に、キミは、1つのレースのスタート時に6人の世界チャンピオンが現れたことはかつてなかったという、ある種の記録を共同執筆します。最も楽しいのは、フィンランド人選手が自分自身に投げかける挑戦です:世界チャンピオンが順位表の最下位にぶら下がるチームに加わるリスクを冒してから長い時間が経ちました。「キミは奇跡を起こすことができるのか?」 - フィンランド人ドライバーとイギリスチームが契約を結べば、これは来シーズンの大きな関心事の1つになるだろう。ライコネン+ウィリアムズのコンビネーションが効果的かどうかを予測することは不可能です。しかし、パイロットも、チームも、ファンも退屈しないことは保証できます